стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Юрген 19 мая 2017, 11:12 16

Второй опытный образец тяжелого беспилотного летательного аппарата «Альтаир»

На заводском аэродроме Казанского авиационного завода имени С.П. Горбунова «засветился» второй опытный образец беспилотного летательного аппарата тяжелого класса «Альтаир» (бортовой номер «02»). Первым опытным образцом был прототип-демонстратор БЛА «Альтаир», начавший полноценные летные испытания в июле 2016 года.

Второй опытный образец беспилотного летательного аппарата тяжелого класса «Альтаир» (бортовой номер «02») разработки АО «НПО ОКБ имени М.П. Симонова» (Казань) при участии АО «Группа Кронштадт» (Санкт-Петербург), на аэродроме Казанского авиационного завода имени С.П. Горбунова. Казань, 16.05.2017

читать полностью

  • 0
    Нет аватара Yarhann
    20.05.1710:37:39

    мил человек в любой беспилотной технологии сама железка это самое простое — то есть за планер я даже не переживаю и за движкеу так же. а вот комплекс обеспечения канала связи наземный комплекс управления бортовые средства оптического и электронного обнаружения бортовая отказоустойчивая эвм с открытым интерфейсом для возможности прикручивания различного оборудоания как для гражданских целей так и для военных как тот же ретранслятор или постановщик помех — вот где главная проблема сделать сам комплекс средств полезной нагрузки которая будет легко монтироватся и хорошо рботать на этой машине. А сам мотопланер — ну бли вы шутите — нашли проблему.

    А да незабываем еще кучю датчиков и систему автопилота которая будет поднимать выводить БПЛА на маршрут работы возвращать обратно и приземлять в самолетном варианте и все автоматически. Без возможности полного цикла полета на автомате грошь цена такому БПЛА как разведчику для военных.

    Отредактировано: Yarhann~10:40 20.05.17
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,