стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

На «Мордовцементе» проходит испытания локомобиль «Урал»

С целью увеличения манёвренности и мобильности железнодорожных составов, занятых на погрузке цемента, в настоящее время на «Мордовцементе» проходит испытания локомобиль RoltLocomotive. Это — специальный автомобиль (с приспособлениями для передвижения по рельсам), предназначенный для перевозки грузов и технологического оборудования по автомобильным и железным дорогам колеи 1520 мм, а также использования в качестве тягового транспортного средства при маневровых работах на железных дорогах предприятий.

Локомобиль обладает возможностью перемещаться как по железной, так и по автомобильной дороге, что позволяет оперативно производить маневры сгруппированных вагонов с весом до 1000 тонн, переезжать и перевозить необходимый инструмент, оборудование и путевые бригады к месту ремонта, что очень удобно для цементного производства. Кроме того, использование Rolt Locomotive позволит в несколько раз снизить расход дизельного топлива, а установка на него навесного оборудования делает возможным оперативно и качественно проводить ремонтные работы железнодорожного полотна собственными силами.

По итогам проведения испытаний специалисты железнодорожного цеха ПАО «Мордовцемент» дадут оценку работы новой техники для решения задач предприятия, проанализируют надежность её работы, после чего будет принято решение о целесообразности приобретении Rolt Locomotive.

Стоит отметить, что на предприятии уделяется большое внимание состоянию железнодорожной техники, ведутся масштабные работы по замене железнодорожного полотна и неисправных стрелочных переводов. В общей сложности выполнена замена порядка 50 стрелочных переводов и железнодорожных путей протяженностью около 20 000 м.

читать полностью

Источник: www.eurocement.ru
  • 3
    Нет аватара koshmar
    19.04.1712:07:37

    Это техническое средство для обходчиков, ремонтных бригад, контроля состояния подсыпки и т. д. Когда надо починить стрелку, а запчасти весят сотни килограмм — на чём везти? На маневровом тепловозе с прицепным вагоном? А если надо заменить лампочку в семафоре, зимой в -30 градусов в 10 километрах от станции? Не везде возле ЖД есть автодорога, чтобы подвести запчасти или ремонтников. Есть и места, куда попасть можно только по железной дороге. Потому что автодорогу там строить невыгодно, вечная мерзлота весной превращается в вечную грязь. И единственная дорога — рельсы, по ним до райцентра люди ходят пешком по 10-30 километров.

    • 0
      Нет аватара gritsevsky
      19.04.1712:21:25

      Это техническое средство для обходчиков, ремонтных бригад, контроля состояния подсыпки и т. д. Когда надо починить стрелку, а запчасти весят сотни килограмм — на чём везти? На маневровом тепловозе с прицепным вагоном?

      Тут еще фишка в том что такая машина может съехать с рельсов для пропуска состава, а железнодорожный локомотив чтобы освободить путь надо гнать по рельсам до ближайшего разъезда.

    • 3
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
      19.04.1712:32:15

      Нет. Патрик именно контрольно-измерительный комплекс

      Инспекционная машина на комбинированном ходу «ЛДМ-1-И» выполнена на базе автомобиля повышенной проходимости «УАЗ-3163 — Патриот» и предназначена для проведения оперативных плановых осмотров малодеятельных и станционных участков железнодорожного пути и инженерных сооружений железнодорожного транспорта. «ЛДМ-1-И» предназначена для перевозки инспекционной (осмотровой) бригады из 4 -х человек (включая водителя) и ремонтного оборудования. За счет оборудования комбинированного хода «ЛДМ-1-И» может передвигаться как по автомобильным дорогам (шоссе, бездорожье), так и по железнодорожному пути.

      «ЛДМ-1-И» состоит из:

      автомобиля повышенной проходимости;

      системы комбинированного хода;

      системы обеспечения безопасности движения ССПС на комбинированном ходу;

      комплекта специализированного оборудования (оборудование для контроля рельсовой колеи);

      автоматизированных рабочих мест инспектирующих лиц.

      То о чем вы говорите называется ЛДМ-1-Т и выглядит чуть иначе    

      Технологическая машина на комбинированном ходу «ЛДМ-1-Т» предназначена для перевозки рабочей бригады и оборудования к месту выполнения плановых и неотложных восстановительных работ объектов железнодорожной инфраструктуры. За счет оборудования комбинированного хода «ЛДМ-1-Т» может передвигаться как по автомобильным дорогам (шоссе, бездорожье), так и по железнодорожному пути.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,