стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
skif001 17 апреля 2017, 13:42 14 Авиация

Фотофакт: бпла тяжелого класса «Альтаир»

Взлетная масса ок. 5 т, длина 11.6м, размах крыла 28.5м, ПН ок. 2 т, максимальная скорость — неизвестно, дальность до 10000км, потолок до 15000м, продолжительность полета максимальная — до 48ч.

читать полностью
Источник: paralay.iboards.ru
авиация, бпла, альтаир
все комментарии
  • -1
    Нет аватара Yarhann
    17.04.1719:28:28

    ну расход около 200 гр на квт в час это как бы предел современных технологий тут чуда особо ждать не надо. И не стоит забывать что в авиадвигателе все ж главное это отказоустойчивость, а не расход .

    думаю выбор дизеля был из соображение того что имеется в такой мощности и для максимального удешевления машины. А вообще как по мне можно сколько угодно говорить о планере и силовой установке, но самое главное в БПЛА это работа бортового оборудования обеспечивающая автоматический взлет-посадку и выполнение задания и конечно защищенный канал связщи и его реализация — вот именно это как бы самое главное. А то что сам самолет у нас могут сделать я даже не сомневаюсь, а вот наземную часть управления и бортовую роботизированную часть — вот это интересно и что-то мне подсказывает что тут как раз и главная проблема особенно с автоматизацией — а без полностью автономного режима работы грошь цена стратегическому разведывательному БПЛА.

    #903070 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,