isya 12 апреля 2017, 18:37 4 Транспорт, спецтехника и логистика

Россию и Китай связал новый железнодорожный маршрут

логистический центр в Ворсино

11 апреля первый грузовой железнодорожный состав отправился из китайского Дунгуаня в логистический центр в Ворсино Калужской области. Расстояние в 11 тыс. км поезд преодолеет всего за 15 дней, что более чем на 1,5 месяца быстрее доставки по морю.

Торжественную церемонию, посвященную запуску железнодорожного сообщения Дунгуань-Ворсино, посетил ряд высокопоставленных чиновников китайской провинции Гуандун, пишет «Наньцзао жибао».

читать полностью

Источник: regnum.ru

Другие публикации по теме

В Калужской области запустили новое производство
15 ноября в индустриальном парке «Ворсино» запущена произв...вок и различных полимерных материалов в строительных технологиях.

Поделись позитивом в своих соцсетях

Ворсино, Один пояс, один путь, Гуандун

Обсуждаемые

Атомоход «Князь Пожарский» прибыл в главную базу подводных сил Северного флота

Новейший ракетный крейсер стратегического назначения (РПКСН) «Князь Пожарский» прибыл в пункт постоянного базирования на Северном флоте — Гаджиево. Об этом сообщ... 2

На станции Тында завершено строительство нового транзитного парка

В рамках модернизации проложены пять новых путей общей протяженностью 6,6 км, оборудованы 17 стрелочных переводов и выполнено подключение более 140 км кабельной инфраструктуры.Открытие... 1

ГК «АТС» запускает производство автомобилей на пропане

Группа компаний «АТС» расширяет линейку газобаллонных автомобилей — теперь в ассортименте появятся машины, работающие на пропане. Первой моделью с заводской уста... 1

Дан старт строительству трех индустриальных парков в Московской обл

Дан старт строительству сразу трех государственных индустриальных парков в Подмосковье, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Московской области.Они появятся в Дмитровском,... 1

Открыто движение по новому путепроводу в Тульской области

Сегодня 31 июля открыто рабочее движение по новому путепроводу через железную дорогу в Узловой!Новый путепровод позволит увеличить пропускную способность, повысит безопасность дорожного дви... 1

все комментарии

3
guest
13.04.1721:13:05

Все новое сначала дороже старого. По мере увеличения оборота например в 10 раз себестоимость жд будет ниже морского варианта, например в 2 раза и тогда весь поток пойдёт по жд.

#902277 ↑

0
PolarBear
15.04.1718:58:47

Этого никогда не произойдёт, т.к. ж.д.транспорт никогда не сможет конкурировать с морским по стоимости доставки.

#902709 ↑

0
Arsenic
11.07.1722:58:54

Как сказать… Морской транспорт конечно всегда будет экономичнее по энергозатратам на тонно-километр, но корабли работают на солярке, а поезда на электричестве. Стоимость киловатт-часа энергии, получаемой от сжигания солярки раза в 2-3 больше стоимости электроэнергии, а если вспомнить еще что кпд электродвигателя минимум 90%, а дизеля — в лучшем случае 50%, то разница получается еще больше. Так что, как бы ж-д перевозки не оказались дешевле.

#931957 ↑

0
PolarBear
14.07.1721:35:03

Попробуйте посчитать, сколько ж.д. составов потребуется для перевозки всех контейнеров, которые берёт за один раз на борт судно-контейнеровоз.

#933105 ↑