стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Великоросс 22 марта 2017, 18:14 7

В Тольятти сфотографировали на тестах Lada Vesta универсал

Сама по себе внешность Vesta SW, по большому счету, давно уже не представляет секрета: и облик прототипа, и патентные изображения давали вполне четкое представление о том, как будет выглядеть универсал. Однако на этот раз удалось поймать на дороге «живой» автомобиль и почти без камуфляжа.

Снимок универсала Lada Vesta, «пойманного» на Южном шоссе Тольятти, оказался в распоряжении портала MassCars. На этот раз автомобиль попался с минимальным и чисто символическим камуфляжем: «роспись» скрывающей кузов пленки вполне позволяет оценить все обводы и грани кузова автомобиля и дает полноценное представление о его габаритах и пропорциях. Ранее Vesta SW уже попадалась на ходовых испытаниях на дорогах общего пользования, однако ее кузов был оклеен дополнительными панелями, которые не позволяли оценить особенности дизайна.

Одна из задач, поставленных в рамках доводки универсала, — повысить точность подгонки кузовных деталей, то есть зазоры кузова у Lada Vesta SW должны быть даже меньше, чем у седана. Вдобавок перед запуском универсала на конвейер будут учтены замечания, выявленные при производстве исходной модели.

На сегодняшний день уже известно, что для универсала Vesta SW будут предлагаться те же силовые агрегаты, что и для стандартной «Весты». Речь идет о «вазовских» двигателях объемом 1,6 (106 л.с.) и 1,8 л (122 л.с.), работающих в связке с отечественной 5-ступенчатой «механикой» или роботизированной трансмиссией АМТ. Вслед за обычным универсалом должна появиться его вседорожная версия, которая будет отличаться увеличенным клиренсом и защитным пластиковым обвесом.

Продажи универсала Vesta SW должны начаться в конце лета, а к середине осени подоспеет и его «вседорожная» версия Vesta Cross.

читать полностью

Источник: auto.vesti.ru
  • 0
    Нет аватара guest
    24.03.1714:43:02

    Your text to link here…

    Your text to link here…

    Давайте признаем, не так и мало дизельных авто, чтоб продолжать их игнорировать. и тем более оправдывать неудачным опытом 20 лет назад.

    • 0
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
      24.03.1714:53:54

      Давайте признаем, не так и мало дизельных авто, чтоб продолжать их игнорировать

      5,4% от всех автомобилей? Смеётесь что ли? Только в том случае если ВСЕ эти 5,4% будут чисто вазовскими и больше никакими. В противном случае даже напрягаться не стоит. Затрат будет вагон, а профита не будет. Сплошные убытки.

      • 0
        Нет аватара guest
        24.03.1715:11:54

        Ладно, иначе поставим вопрос. Лада Веста 1,5DCi. Это по мировым меркам, хороший вариант? как бы лично вы оценили этот вариант? забудем про рынок, статистики, предчувствия и т. д. Имеет право на существование такой автомобиль, в виду того, что это реальный реализуемый продукт? Просто ваше мнение. Т е я не говорю о вещах сейчас, «как бы» и «а если бы».

        Отредактировано: Саша Рошка~16:13 24.03.17
        • 0
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
          24.03.1715:21:58

          Все, что пользуется достаточным для получения прибыли спросом имеет право на жизнь     Будет на него достаточный и устойчивый спрос, то почему бы и нет? Для кроссов и Нивы дизель в принципе нормально, но пока на него нет достаточного и устойчивого спроса

          • 0
            Нет аватара guest
            24.03.1715:52:24

            Вы не ответили на вопрос.     как вы конкретно оценили бы такой автомобиль? технически)

            Спрос спросом…но всё может поменяться. Вы же прекрасно знаете, как ГБО набирало популярность. Те же самые страхи, легенды, пугалки и т. д. А потом только какой то процент заняли машины с ГБО, так и повалился народ ставить без опаски. Сначала пропан. На метан косились. сейчас смотрю, и метан смело ставят таксисты.

            На рынке подержанных автомобилей Молдовы самой популярной моделью на протяжении многих лет остается Renault Megane с дизельным двигателем 1,5dci. К примеру, за 10 месяцев этого года ввезено более 2000 дизельных Меганов (1-е место среди моделей всех возрастов).

            Для такого маленького рынка…А раньше было всё также. Все авто были бензиновые. Потом на ГБО.

            и именно этот двигатель кстати увеличил спрос на дизели там, да и не только там. так что, я не отказываюсь от своего мнения

            Отредактировано: Саша Рошка~17:04 24.03.17
            • 0
              d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
              24.03.1720:30:14

              А мне в целом параллельно     Я отношусь к дизелю без пиетета    

              ИМХО для легковушки — маразм. Вполне подходит для все- и внедорожников. Возможно и получше бизинового будут за счет своих момента и мощности. Да и кривые там в целом интереснее получаются. Но, повторюсь, лично мне по барабану    

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,