На Онежском судостроительно-судоремонтном заводе спущен на воду служебно-разъездной катер с ледовым усилением «Боспор» проекта ST23WIM. Катер строится по заказу ФГУП «Росморморт»

• 
• (С) фото Sokos (http://fleetphoto.ru)

Характеристики:

Используется в качестве служебно-разъездного катера для доставки на суда членов государственных комиссий, членов экипажей судов, перевозки грузов на палубе, для осмотра и экологического мониторинга акваторий морских портов, доставки лоцманов на суда.

Класс РМСР: КМ (*) Ice2 R3-RSN AUT3

• Длина корпуса — 22,08 м
• Ширина габаритная (включая привальный брус) — 6,69 м
• Осадка габаритная — 1,80 м
• Мощность главного двигателя — 2×412кВт
• Скорость хода при МДМ 85% - 12 уз.
• Дальность плавания — 500 миль
• Автономность — 5 суток
• Экипаж — 2 чел.
• Спецперсонал — 5 чел.

Серия:

Головной катер «Сполохи» (строительный № 101) спущен на воду 09.11.2016

Второй катер «Бата» (строительный № 102) сдан 02.12.2016

Третий катер «Боспор» (строительный № 103) спущен на воду

Четвертый катер (строительный № 104) заложен в феврале 2016

Пятый катер (строительный № 105) заложен 25.02.2016

Шестой катер (строительный № 106) заложен 25.02.2016

И «потеряшка» с прошлого года…

25 января 2016 года в Ростове-на-Дону построен буксир «Шквал» проекта 0212.

• 
• (С) фото ivan31179 (http://www.marinetraffic.com)

Заказчик — ООО «Нева-Чартер»

Характеристики судна:

Класс РРР: М-СП3,5(ЛЕД30)А

Источники:

 http://fleetphoto.ru/ship/68627/ 

 http://www.rivreg.ru/acti...ss/regbook/?Regnum=244767 

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈