стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Светозаров Иван 24 января 2017, 17:03 12 Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

НИТУ «МИСиС» разработали устройство для запуска тяжелой техники при температурах до -60°С

  • Суперконденсаторы в Дубне
  • Суперконденсаторы в Дубне

Научный коллектив НИТУ «МИСиС» под руководством заведующего кафедры физической химии профессора Михаила Астахова совместно с ООО"ТЭЭМП" (входит в холдинг «РОТЕК») завершили тестирование инновационной пусковой системы, основанной на суперконденсаторах собственной разработки. Автономная система способна запускать двигатели тяжелой колёсной, гусеничной и авиационной техники при экстремально низких температурах (до -60°С).

Как сообщили в пресс-службе НИТУ «МИСиС», автономное устройство, предназначенное для запуска при низких температурах авиационного и бортового оборудования, двигателей судов малой авиации, а также тяжелой техники при низких температурах, представляет собой «кофр», содержащий внутри гибридный накопитель электроэнергии на основе модуля суперконденсаторов и бензиновый генератор. В данной конфигурации генератор заряжает суперконденсатор, который выдает одномоментно очень мощный пусковой заряд.

читать полностью
Источник: www.i-mash.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

НИТУ "МИСиС", ООО "ТЭЭМП"
все комментарии
  • 0
    Нет аватара VMichael
    28.01.1717:13:57

    Ездит конечно.

    Машины в теплом гараже стоят, в основном. Или подогреватели стоят.

    У меня у сына Лада Веста, новая.

    В этом году в минус 30 он ездил.

    А в минус 37 уже не завелся.

    Т.е. нужно специальные мероприятия проводить, смазки там низкотемпературные, подогреватели, теплый гараж.

    По моему личному опыту, приведенному выше, ну как ехать, когда педаль сцепления не возвращается обратно? Газель правда я не затачивал под езду в минус 40.

    И да, в -40 у нас подавляющая часть страны не ездит.

    Как впрочем уверен и в других странах.

    Вот, было сообщение, между Бельгией и Люксембургом остановили на несколько дней движение поездов из-за морозов. Просто, прикинули, во что выльется эксплуатация в такие морозы и решили, что выгоднее подождать. Здравый смысл.

    А в статье речь о минус 60, что ниже, чем на большинстве антифризов указано, например.

    Впрочем, раз сделали, значит это кому то нужно.

    #879384 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      28.01.1717:23:10

      Я еще при СССР жил в Чите и Екатеринбурге. Ниже -40 зимой там вполне обычное дело. Жизнь зимой не останавливалась. Водилы, о которых писал выше, сливали воду потому что их машины стояли на улице (теплый гараж у нас был, но места на всех не хватало). Сейчас есть более продвинутые сорта масел и топлива, чем во времена СССР… Минимум в Чите был -56, но я как раз укатил в командировку в Питер (где тоже тогда было за -30), так что не застал… С таким подходом как в благословенной Европе у нас бы жизнь останавливалась на полгода на громадной территории страны.

      #879390 ↑
      • 0
        Нет аватара VMichael
        28.01.1717:29:20

        Я прожил в Воркуте 30 лет.

        В СССР тоже довелось пожить.

        Ну да, общественный транспорт ходил, в машины мужики себе кипятильники ставили, для подогрева.

        Но в минус 40, подавляющее большинство машины не использовали.

        Да и сейчас не используют.

        Сейчас живу в Костромской области. Тут вообще мало кто ездит в минус 40.

        Можно, можно ездить, при нужде.

        Но лучше, не ездить.

        #879394 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,