стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

ОЭВРЗ подписал договор на поставку 40 вагонов метро для Петербургского метрополитена

Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ, г. Санкт-Петербург, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») и Петербургский метрополитен подписали контракт на поставку вагонов метрополитена с асинхронным тяговым приводом.

По условиям договора ОЭРВЗ обязано поставить в адрес ГУП «Петербургский метрополитен» 40 вагонов метро. Стоимость подвижного состава, в соответствии с контрактом, составила 3,8 млрд руб. Поставка продлится с января по май 2018 года, вагоны будут передаваться по 8 единиц в месяц.

читать полностью

Источник: www.oevrz.ru
  • 0
    Нет аватара guest
    10.01.1719:08:18

    По мне — НеВа комфортнее и тише (и легче, что более экономично в потреблении электричества и износа путей), это если из 2 выбирать, но естественно лучше чем старые. Не раз уже это здесь писал, почему-то эти составы едут медленнее, а недавно на остановках сильно удивился резкому противному пищанию…видимо это сигнал индикации остановки и его можно отключить, но в тот раз не отключили, звук очень резкий и бьет по ушам и так на каждой остановке. В пути они более шумные, в первых составах сидушки были из дубого пластика без мягкого поджопника, сейчас вроде нормальные, стали лучше вент отверстия, вначале был колхоз вент решеток квадратных, что в основном в офисах встречаются…смотрелось как будто что было на складе вентиляционных контор — то и приколхозили…сейчас же все аккуратнее, но мне все равно больше НеВа нравится.

    Отредактировано: Сережа Сорокин~20:09 10.01.17
    • 0
      alex4spb alex4spb
      11.01.1711:50:15

      дык вот и я об том же.

      НеВа гораздо комфортнее.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,