стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Human RS 17 декабря 2016, 19:49 10

Работа корабельной авианесущей группы у берегов Сирийской Арабской Республики

Фото — портала «Военный Осведомитель» (vk.com/milinfolive)

читать полностью

Источник: vk.com
  • 2
    A_SEVER A_SEVER
    18.12.1618:08:55

    дело не в деньгах, а в производственных мощностях и приоритетах
    Нехватка денег это причина, а отсутствие необходимых производственных мощностей это следствие.

    И когда одни программы считают более важными и обеспечивают их финансирование, а другие считают менее важными и откладывают их реализацию на более отдалённую перспективу это ведь тоже нехватка денег.

    • 2
      rvk rvk
      18.12.1618:17:02

      Отсутствие производственных мощностей вовсе не от нехватки денег, скорее от того, что эти мощности надо чем-то загружать, не всё время же там авианосцы строить, а для загрузки нужны рынки, а для рынков нежен опыт, качество, доверие заказчиков… и так далее. Плюс само строительство такого завода это очень сложная задача, за примером можно сходить на Дальний Восток, и посмотреть как тяжело продвигается стройка в Большом Камне.

      Поэтому деньги тут вообще дело десятое, когда есть понимание куда их вкладывать, деньги у нас всегда находят.

      • 1
        A_SEVER A_SEVER
        18.12.1619:54:59

        Плюс само строительство такого завода это очень сложная задача

        Не спорю, строительство ССЗ это сложная задача, а строительство большого ССЗ — очень сложная. Но вот для примера небольшой фрагмент большого ССЗ в Шанхае:

        И таких заводов в Китае несколько, и никаких проблем с загрузкой.

        Россия конечно не Китай, и наши потребности в гражданских судах и боевых кораблях гораздо меньше, но отсутствие достаточного количества современных судостроительных заводов всегда вынуждало нас покупать суда за рубежом.

        • 0
          rvk rvk
          18.12.1620:10:14

          Россия конечно не Китай,

          Вот вот.

          но отсутствие достаточного количества современных судостроительных заводов всегда вынуждало нас покупать суда за рубежом.
          Ну или наоборот. Практика покупки судов зарубежом привела к недостатку ССЗ     Ведь в СССР могли заводы построить, но для поддержки СЭВ предпочитали гражданские суда покупать у союзников (впрочем иногда такая политика вынуждала покупать суда и у противников). И опять же дело не о отсутствии денег.

          • 1
            A_SEVER A_SEVER
            18.12.1620:29:57

            в СССР могли заводы построить, но для поддержки СЭВ
            Финляндия и Австрия не были нашими союзниками и не входили в СЭВ, но СССР у них покупал.
            иногда
            Это были не разовые закупки в исключительных случаях, а регулярные закупки десятков судов.

            • 0
              rvk rvk
              18.12.1621:14:26

              Это были не разовые закупки в исключительных случаях, а регулярные закупки десятков судов.

              Я знаю, потому и написал об этом. Иногда не в смысле «единицы» в смысле «некоторые проекты», когда выяснялось что союзники по СЭВ по той или иной причине не могут сделать то что нужно.

              Но было четкое разделение СССР это военное судостроение, а СЭВ гражданское. Кстати разделение было не только в судостроении.

              • 1
                A_SEVER A_SEVER
                18.12.1621:56:48

                СССР это военное судостроение, а СЭВ гражданское

                А как же польские СДК и БДК, и МПК постройки ГДР?

                • 0
                  rvk rvk
                  18.12.1622:02:57

                  Ну так всегда бывают исключения, видимо в данном случае почему-то решили сделать вот так. Но в процентном отношении это же капля в море.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,