стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Gelio 12 декабря 2016, 12:51 38 Авиация

Производство самолётов Ил-96-300 и Ан-148. ВАСО

От «Летающего танка» до Борта № 1. В цехах Воронежского авиазавода за 85 лет его истории выпускали сразу несколько самолётов-легенд. Во время войны — знаменитый штурмовик Ил-2 (конструкторы назвали его «Летающий танк»). В конце 1960-х — первый в мире сверхзвуковой пассажирский лайнер Ту-144. Сегодня завод производит воздушные суда Ил-96, Ан-148, а также отдельные агрегаты для самолётов SSJ 100 и МС-21. Возобновлены работы по транспортному самолёту Ил-112. Именно Воронежское акционерное самолётостроительное общество (ВАСО) производит главный самолёт России — президентский Ил-96, более известный как Борт № 1.

читать полностью
Источник: gelio.livejournal.com
  • Gelio
  • 102
ВАСО, Воронеж, авиация, ил-96, ту-144, ан-148
все комментарии
  • -1
    Нет аватара guest
    12.12.1615:22:23

    Starik=кстати это идея в духе рынка и инвистиций в родное производство …во благо страны и народа его(вопреки санкций) и доказательство-Боинг без нашего титана=ни что…а эйр-бас как и движки для космических программм ПША-ЖОПА…где подписка на акции народного производства(без участия али…гарх=офф и премь-ер-офф)

    #863346 ↑
    • 2
      Нет аватара guest
      12.12.1615:38:38

      Это улица с двухсторонним движением, ВСМПО-Ависма, конечно, хорош, но ему в голову не придет ограничивать сотрудничество с западными компаниями, иначе, предприятие встанет, так же он зависит от поставок сырья. А мериканский бизнес вы недооцениваете, он сможет развернуть производство и достаточно быстро.

      #863354 ↑
      • 5
        Нет аватара Alex1vu
        13.12.1600:31:12

        «он сможет развернуть производство и достаточно быстро» только не в порошковой металлургии — уже бы давно развернули… Весь этот боинг по-сути гос. корпорация, что скрыто путём анонимного владения пакетами акции… Боинг своим оборонным блоком 100% зависит от гос. заказа, но денежный поток-то по-сути един…, гражданский дивизион держится на лизинговых компаниях, которые сдают нашим и не нашим эксплуатантам с комиссиями лизинговых компаний, которые кредитованы под уровень ставок в США и ЕС… в 10 раз ниже наших короче Боинги — по-сути идут как бы в кредит под 2-4% годовых… и новые и старые

        короче здравствуй Центробанк… и авто и авиапром тут же

        #863555 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,