стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Великоросс 02 ноября 2016, 08:28 23 Транспорт, спецтехника и логистика

Транспортный коридор «Север-Юг» через Иран начал работу

Первая грузовая перевозка по коридору «Север-Юг» транзитом через Иран состоялась, и ее следует признать успешной. Об этом сообщило министерство транспорта.

Опытная отправка контейнеров не отклонилась от плановых параметров. Специалисты изучили все составляющие маршрута, его автомобильную, железнодорожную и морскую части. Участники настраиваются на сокращение сроков доставки груза.

«Теперь мы уже имеем время доставки — по Ирану груз идет семь суток. Это не очень быстро, но пока это только первые отправки. Сейчас все настраиваются, в том числе и Иран, на сокращение сроков доставки», — отметили в министерстве.

«Мы начали реализацию проекта по перевозке скоропортящихся грузов из Ирана в Россию в рефрижераторных контейнерах, — пояснили в министерстве. — Пока такого не было, возили только фурами, автомобильным транспортом. То есть это уже новый вид перевозки, который дает больший выбор грузоотправителям. Наши компании изучили все составляющие этого маршрута,его автомобильную, железнодорожную и морскую части. Была проведена работа по поиску заинтересованных именно в этом маршруте транспортировки грузоотправителей в Индии и в России».

Идея транспортного коридора «Север-Юг» появилась в 1993 году. В 2000-м Москва, Тегеран и Нью-Дели подписали соответствующее соглашение. Проект ускорит доставку грузов и сделает её дешевле на 30 процентов.

читать полностью
Источник: tass.ru
Минтранс, транспортный коридор Север-Юг
все комментарии
  • 4
    Urepus U Urepus U
    02.11.1620:09:32

    Проект Международного транспортного коридора (МТК) «Север — Юг» длиной 7200 км, соединяющего Северную Европу с Индией и государствами Персидского залива, станет одной из ключевых тем саммита лидеров Ирана, России и Азербайджана в Баку. Как отмечает иранское издание Press TV, новый маршрут составит конкуренцию Суэцкому каналу. expert.ru/2016/08/7/konkurent-suetskomu/

    Маршрут водного, автомобильного и железнодорожного пути соединит индийский Мумбаи с иранским портом Бандер-Аббас и далее через Баку, Астрахань, Москву и Санкт-Петербург протянется до северной Европы и Скандинавии.

    такой вариант маршрута,с включением в него Баку

    Помимо Ирана, Индии и России, интегрироваться в транзитную сеть смогут Армения, Азербайджан, Беларусь, Киргизия, Казахстан, Украина, Турция, Таджикистан, Оман, Сирия и Болгария.

    Иранское издание приводит расчеты компании РЖД Логистика, согласно которым новый маршрут сокращает время в пути грузов из Индии в Россию на 14 дней, и избавляет от необходимости использовать Суэцкий канал, который не только крайне перегружен, но и очень дорогой.

    Отредактировано: Urepus U~22:36 02.11.16
    #849111 ↑
    • -1
      Нет аватара Zemos
      02.11.1620:24:20

      В Казахстан, Киргизию, Таджикистан быстрее через Туркмению, вряд ли кто-то такой крюк будет делать.

      Каким боком тут Болгария.

      Сирия и Турция, скорее через Грузию чем, через Азербайджан.

      Армения через Грузию однозначно, по политическим мотивам.

      Странный список стран.

      PS: А почему в Москву через Астрахань, ведь ближе Баку-Махачкала-Элиста=Волгоград-Москва

      #849115 ↑
      • 1
        Urepus U Urepus U
        02.11.1622:34:04

        насколько знаю есть намерение вообще сделать транспортное кольцо вокруг Каспия,(Каспий в кольце rg.ru/2014/09/09/kaspiy.html

        О создании кольцевой железной дороги вдоль побережья Каспийского моря в 2015-2018 гг. договорились министры транспорта прикаспийских стран на встрече в Астрахани. Проект позволит увеличить объемы торговли РФ с другими странами региона минимум на четверть. Кроме того, иранская сторона предложила свое участие в проектах реконструкции внутренних водных путей РФ.
        )таким образом у каждого будет шанс встроиться в главный коридор Россия-Иран-Индия.

        есть и такое…

        Россия и Иран вновь обсуждают прокладку водного канала из Каспия в Персидский залив. Это даст России кратчайший выход в бассейн Индийского океана в обход турецких проливов. Идея создания конкурента Босфору и Дарданеллам зародилась больше столетия назад, однако тормозили проект не только его техническая сложность, но и геополитика. Турции и США возрождение проекта явно не понравится. vz.ru/economy/2016/4/8/804331.html

        Астрахань-это узловая точка(насколько можно судить),здесь видимо и будет построена вся необходимая инфраструктура,поэтому логично если будет через него.

        Индия-Иран-Турция-Болгария (ну, а почему нет)

        Азербайджан здесь не обязательный транзитёр(можно же и по воде коридор связать)-так что не стоит путь прокладывать обязательно через него   

        вот и в статье пишут…

        "Наши компании изучили все составляющие этого маршрута, — продолжил Цыденов, — его автомобильную, железнодорожную и морскую части. Была проведена работа по поиску заинтересованных именно в этом маршруте транспортировки грузоотправителей в Индии и в России".

        Отредактировано: Urepus U~01:10 03.11.16
        #849177 ↑
      • Комментарий удален
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,