стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас

Запись В Самаре приступили к выпуску двигателей НК-32 для ракетоносцев Ту-160 перенесена в личный блог модератором.

tumanova перенес эту запись 18.10.2016 19:14

по причине: Нарушение п.4 правил сайта (анонимные источники)

Комментарий модератора: "На сайте предприятия нет информации по этому поводу."

Samboris 18 октября 2016, 01:30 32 Samboris

В Самаре приступили к выпуску двигателей НК-32 для ракетоносцев Ту-160

Самара, 17 октября. Предприятие ПАО «Кузнецов» в Самаре приступило к серийному выпуску двигателей НК-32 для ракетоносцев Ту-160.

Сообщается, что проведено восстановление серийного производства модернизированного турбовентиляторного двигателя НК-32 второго этапа модернизации с улучшенными характеристиками.

читать полностью
Источник: riafan.ru
ПАО «Кузнецов», НК-32, Самара
все комментарии
  • 12
    Нет аватара guest
    18.10.1611:22:54

    ???

    Я думалк на вoстановление документации и технологий, модернизаии под это завода потребуется не один год. А тут год назад рук-во приказало восстановить производство Ту-160 и уж. Круто

    #841236 ↑
    • 6
      Нет аватара dimKC
      18.10.1612:58:25

      А сколько было крика, что технологии утеряны и его вообще невозможно выпускать. Думал, что реально к 21-22 году что-то вырисовываться будет, а тут действительно… Плюс.

      #841292 ↑
    • Комментарий удален
      • 7
        Андрей Евсеенко Андрей Евсеенко
        18.10.1613:23:13

        Есть ещё тонкости технологического цикла. Имея на руках готовый объект, далеко не всегда его можно воспроизвести ( с нужными характеристиками).

        #841308 ↑
        • Комментарий удален
          • 0
            Нет аватара mik88
            18.10.1615:15:48

            на наших заводах, следовательно есть документация и люди

            Ох, насчет полноты документации сильно сомневаюсь. Ну нет у нас в стране традиций, что-то сохранять тщательно. А в 90-е могли специально все бумаги пропустить через шредер. И тут опять же разгильдяйство могло сработать в плюс и не все было уничтожено. Так что, скорее всего документация существовала, но далеко не в полном объеме. Думал,что дело затянется. И Слава Богу, что ошибался и этап восстановления преодолен успешно!

            #841390 ↑
            • 0
              Нет аватара sarbala
              18.10.1620:41:43

              нытье помноженное на фантазии…

              #841542 ↑
            • 1
              Нет аватара Таманец
              18.10.1621:03:47

              Есть документация. Просто примите это как факт.

              #841552 ↑
      • 1
        Нет аватара Таманец
        18.10.1621:03:16

        Это будет другой двигатель. Если всё от и до сделано по старым чертежам, но с использованием новых технологий — двигатель на выходе получается совсем другой. И ему заново нужно походить весь комплекс испытаний.

        Ещё несколько лет назад была попытка восстановить производство по прежним технологиям — неудачная. Те технологии сейчас на самом деле недоступны. Так что похоже что начали делать всё по новому.Это хорошо, но это означает, что все шишки придётся собрать по второму кругу.

        #841551 ↑
    • 1
      Нет аватара Igor_U
      18.10.1619:31:17

      А тут год назад рук-во приказало восстановить производство
      ну во-первых, не совсем год — самарский куст стал меняться как появились планы по вождению в ОДК.

      а во-вторых — в новости не говорится о результатах — двигателей пока нет, их не испытывали … — озвучены только оптимистичные планы, которые не факт что не будут переноситься (проблем еще может всплыть немало). поэтому еще очень рано радоваться и делать выводы, что двигатель доведен и находится в серийном производстве

      Отредактировано: Igor_U~21:33 18.10.16
      #841515 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,