стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Dani Max 10 октября 2016, 22:51 12 Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

Проект «Кортеж». Некоторые подробности.

читать полностью
Источник: autoreview.ru
НАМИ, ЕМП, Кортеж, «Кортеж», проект «Кортеж», автопром, автомобили, промышленность
все комментарии
  • 0
    Нет аватара Zemos
    11.10.1610:01:05

    Хендай к этому долго и упорно шел. И все свои первые премиумы делал себе в убыток. Можете найти отзывы их шефов, что и зачем. И премиум это развитие марки для них. А у нас какая марка была близка к премиуму?

    Все авто в премиуме качественные, все, но покупают только с именем.

    А по поводу китайцев, так они и производят штуки и работают в убыток и не скрывают этого. Вопрос в том что этот проект точно убыточен и нужен он для дела или нет.

    Моё мнение он не нужен. Лучше бы, спонсировали разработки коммерческих производителей в виде грандов, и рабочие места и налоги. На эти деньги можно было создать новую кабину для камаза к примеру в сегменте средних грузовиков. Сейчас создают новую, но она для магистральников и тяжелых самосвалов. А для машин типа 4308, 65115 кабины нет, нынешняя мерседовская также большая. Или газу помогли дорожную серию поставить на базе урала.

    #837952 ↑
    • 0
      Е.Юрий Е.Юрий
      19.10.1615:22:50

      Все авто в премиуме качественные, все, но покупают только с именем

      Имя тоже не в один момент появилось и раньше о них никто не знал. Имя образуется качеством. А вообще этот проект — просто престиж страны. Но этот сегмент можно перевести и в менее дорогую нишу. К примеру Ауди Q7, А5 тысячами колесят по России — понятно сразу никто не купит авто из этого проекта взамен Ауди, но если качество будет (а оно будет), то известность марки тоже будет. В России не было двигателей такого уровня и этот проект пусть и убыточный даст толчок к развитию других моделей — ведь база уже будет, оснастка тоже будет — а если у вас есть инструмент и материал, то дальше легче. Кабина для Камаза думаю и на 5 процентов этого бюджета не потянет. Тут вопрос более глубокий — новые моторы, новые технологии. Да, на начальном этапе это убыки, но будет платформа. Почему Вы считаете, что Хендэ должен упорно идти к цели, а мы нет?

      #842028 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,