стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

Росморпорт открыл в Астраханской области новый грузовой причал

  • Причал № 5а в морском порту Оля
  • Причал № 5а в морском порту Оля

В морском порту Оля введен в эксплуатацию новый причал № 5а протяженностью 170 метров, включая открылок шириной 25 метров и проектной глубиной у кордона причала 6,22 метра.

Строительство данного объекта, предусмотренного федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)», осуществлялось ФГУП «Росморпорт» как заказчиком-застройщиком в период с октября 2010 по июнь 2015 года.

Причал № 5а проектной мощностью 490 тыс. тонн в год предназначен для обработки расчетных судов длиной до 130 метров, шириной 16,22 метра и осадкой в грузу 5,1 метра, перевозящих накатные (автопаромные) и генеральные грузы.

Расходы на строительство причала составили почти 257,3 млн руб. за счет федеральных бюджетных инвестиций.

Планируется, что причал № 5а в установленном порядке будет передан в аренду заинтересованным операторам морских терминалов, что будет способствовать увеличению объемов грузоперевалки, повышению эффективности обработки автопаромных и накатных грузов в морском порту Оля.

читать полностью

Источник: www.rosmorport.ru
  • 0
    Нет аватара termometrix
    08.10.1619:50:01

    Значит необходимо развивать грузооборот с Ираном и СНГ.Этот порт стратгический.

    Можно сделать льготная зона.

    Отредактировано: termometrix~21:55 08.10.16
    • 1
      A_SEVER A_SEVER
      08.10.1620:16:05

      Значит необходимо развивать грузооборот с Ираном и СНГ.

      Легко сказать, но трудно сделать. В Азербайджан и Казахстан ведут автомобильные и железные дороги, и по суше грузы возить быстрее и проще.

      В Иран можно было бы отправлять наше зерно, но тут мы проигрываем Казахстану. Нефть тоже не вариант — она есть у всех Прикаспийских стран, а для её транзита есть нефтепроводы.

      • 2
        Нет аватара Zemos
        08.10.1621:53:30

        Тут только Иран и возможно Туркменистан. А продавать нужно что-то в контейнерах и машины. Плюс как вариант транзит из Центральной Азии и Ирана в страны Европы и обратно, ну тут больше Махачкала бы подошла. Но и конкуренты есть на этом пути в лице Азербайджана

        • 1
          A_SEVER A_SEVER
          09.10.1600:33:54

          тут больше Махачкала бы подошла
          Даже не Махачкала, а Баку, откуда ходят паромы в Туркменбаши.

          • 0
            Нет аватара Zemos
            09.10.1617:05:50

            Я как раз и имею ввиду создать альтернативу Баку, т. е. Азербайджану и Грузии.

      • -1
        Нет аватара termometrix
        08.10.1623:11:28

        Ну и девальвация рубля сыграла,импорт товаров упал.

        Отредактировано: termometrix~01:13 09.10.16
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,