стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
A_SEVER 05 октября 2016, 22:00 20 Фотофакты

Строительство железной дороги в обход Украины

читать полностью
Воронежская область, железная дорога, железнодорожные войска
все комментарии
  • 0
    Нет аватара amtop
    07.10.1619:59:33

    Во-первых, эта дорога по пашне проходит. Ну, это ладно. Здесь вряд ли кого тут такие мелочи заинтересуют. А во-вторых, иногда и очень даже лишней дорога оказывается. По платной ленинградке не случалось проезжать? А ить сколько леса вокруг вырубили! Что теперь поделаешь — концессия на 99 лет.

    Если чуть в истрию посмотреть, то дело было так. Пустили скоростной Сапсан по Октябрьской ж/д. И он никак с грузовым движением по ней никак не состыковывался. Убрали грузовые превозки на автотрнспорт на фуры по автомобиьной дороге. Естественно, она тут же встала в пробках и заторах. Это понятно. Стали строить платную альтернативу, вырубили леса, опять же много земель из сельхозназначения вывели. Кому и что — примерно понятно. Результат — дорога дорогая и пустая. Все по-прежнему ездят по общей федеральной ленинградке. Ее местами расширили, местами сделали развязки по уму. все без лишнего шума совершенно. Дорога поехала. И это правильно! У платной, по-моему, вообще перспектив ноль. Но! Вырубленных под нее лесов уже не вернешь. И многих замель тоже.

    Недавно Путин выступал насчет речного транспорта в стране, если кто смотрел. Высказывал очень правильные мысли о необходимости его возрождения как самого экономичного, между прочим. Приводил примерные цифры по стоимости перевозок по реке и теми же фурами по автомобильной дороге.

    А ведь ситуация та же самая, что и с приведенным примером по Октябрьской железной дороге. Ведь по уму-то как надо было деалть? Не надо было этот пафосный Сапсан по общей железной дороге запускать. Во всем мире для скоростных поездов выделенные колеи прокладывают. А не пускают вместе с грузовыми перевозками по общей колее. Вот какая такая необходимость в этом Сапсане такой ценой была? Никакой! Только чтоб с Сименсом подружиться. Любой пассажирский поезд от Москвы до Ленинграда (нынешнего Петербурга) спокойно доезжает за ночь. Очень удобно: вечером лег, утром встал. Все! Такого удобства поискать надо! В СССР это прекрасно понимали почему-то. И так и делали! Я сам десятки и десятки раз так ездил. А кому надо быстро — милости просим на самолет. Тоже доступно. И тоже приходилось. Зачем тут Сапсану с кем-то такой ценой для всего остального конкурировать? Он ведь и ходит-то только днем, в светлое время суток, если кто не в курсе. А железная дорога полностью из грузовых перевозок выведена. Со всеми описанными последствиями.

    Так что прежде чем что-то бросаться строить (я не имею в виду даже эту конкретную железную дорогу или Крымский мост — бог бы с ними и дай бог удачи) или что-то типа новое и скоростное по существующей дороге запускать, может, стоит по сторонам посмотреть и к имеющемуся мировому или хотя бы к своему опыту присмотреться? И не всегда стоит так безоглядно радоваться всему, что «делается у нас». Даже на этом профильном сайте. Ведь сколько хвалебных статей и про Сапсан, и про платную лененградку тут было! Призвал бы всех просто соизмеряться с опытом СССР в самых разных областях бытия хотя бы.

    По конкретной теме, а чутка в сторонку выскажу так свое личное мнение: Россия — страна трудяга. И ее железные дороги — не для скоростных перевозок ценой изгнания с них товарных поездов. Это я к тому, что замышляется запуск скоростных поездов в направлении Казани и далее до Китая. Китаю это нужно, а нам? Может, стоит остановиться и задуматься? И опыт Октябрьской железной дороги и супотствующие проблемы учесть? А то ведь я уже прямо предвижу победные реляции в стиле этого сайта. То ли по поводу строительства объектов этого нового китайского (тут не стоит заблуждаться) транспортного коридора, то ли по поводу единиц его подвижного состава и т. п. А сомневающимся — не моги свое частное или не дай бог критическое мнение высказать. Тут же тебя тут заминусуют и запикают. Типа как несогласных на пятом (перестроечном) съезде союза кинематографистов под столом дружно ногами затоптывали. Гда они теперь эти топальщики…

    По Крымскму мосту конкретно так. Допускаю, что не очень политкорретно получится. Если кто СССР застал, тот помнит, что главной привлекательностью и главной изюминкой Крыма всегда (!) было то, что там «кавказа» не было. Кто понимает, о чем я. Еще и до СССР даже. И только потому, что как раз этого моста не было. Может, стоило все же не торопиться и к проекту большой Новороссии вернуться? Который тут некоторые юридически ничтожным поторопились окрестить. Ведь оно же так и будет рано или поздно. И скорее даже рано, мне кажется. Только мост уже не уберешь. И будет там «крымская чечня». Это если совсем молодым людям открытым текстом говорить. Глас вопиющего в пустыне, конечно. И строительство теперь будет только темпы набирать. Но бог рассудит. Не привыкать.

    Всем удачи и без обид. Извиняюсь, что длинновато получилось.

    Отредактировано: amtop~23:38 07.10.16
    #836780 ↑
    • Комментарий удален
      • 0
        Нет аватара PhotonInside
        08.10.1612:09:52

        С дорогами новыми совсем засада. Магистральные которые. Скажу, как человек машиной не пользующийся, а передвигающийся на велосипеде или пешком, — непреодолимы они. Разделяют территории на сегмены. Разрывают на части леса. Хорошо тем, кто на машине. Плохо местным и людям любящим ходить по лесам.

        Отредактировано: PhotonInside~14:11 08.10.16
        #836907 ↑
        • 0
          Нет аватара riorom
          08.10.1613:22:29

              и негавары беда с этими дорогами — помоему необходимо как один мер или губер говорил — перекопать все и травкой засеять, а рельсы на серпы и орала перековать — вот тогда заживем )

          #836928 ↑
    • 0
      Нет аватара Туляк
      07.10.1622:56:42

      Ниже читаем по поводу юридической ничтожности — подробно для тех кто в танке. Автомат начистил за большую Новороссию воевать? Сколько русских парней предлагаешь угробить — тыс 50 тебе хватит? Или по больше можно — ещё нарожают?

      #836822 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        08.10.1619:01:30

        А сколько уже погибло и покалечилось людей из России за Новороссию ?? Негласно. Вас волнуют только официальные потери, а тех ребят можно просто записать в «несчастный случай» или просто махнуть рукой — вы «наемники», типа ?? До сих пор ребят из России у нас хватает. Меньше, чем во время войны в 2014, но они есть.

        #837018 ↑
    • 0
      Нет аватара Curiouscat
      08.10.1614:44:30

      amtop, нельзя ничего не делать думая что Новороссия там сама случится вскоре. От Мариуполя до Одессы стоят танковые бригады, проходят «учения», в танках сидят люди, каждый из которых подписывал бумагу с которой стоит согласие на стрельбу по своим гражданам при поступлении приказа, масса американских инструкторов, выбранный их элитой путь в западные сюзерены и попрошайки. Они сами по себе уйдут? Или вы лично хотите воевать с ними?

      #836938 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,