стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Великоросс 12 сентября 2016, 17:12 2

АВТОВАЗ начинает отгрузки в дилерские центры LADA седан Vesta в комплектации Luxe

АВТОВАЗ начинает отгрузки в дилерские центры LADA обновленных версий седана Vesta в комплектации Luxe. Автомобиль получил две новые опции, повышающие безопасность и комфорт.

В частности, теперь в боковинах спинок передних сидений Vesta Luxe установлены подушки безопасности, дополнительно защищающие водителя и пассажира в случае бокового столкновения. LADA Vesta даже в базовой комплектации с двумя фронтальными подушками получила максимальные четыре ''звезды'' оценки после краш-теста по методике ARCAP, проведенного автомобильным изданием ''Авторевю''. Боковые подушки существенно повышают безопасность: благодаря им нагрузка на голову и грудь при ДТП снижается до 2 раз.

Второе нововведение на LADA Vesta Luxe — это климатическая система, которая автоматически поддерживает комфортный уровень температуры в салоне. Предусмотрена и функция быстрой очистки стекол от запотевания или обмерзания.

Стоимость LADA Vesta в обновленной комплектации Luxe составляет 645-694 тысяч рублей в зависимости от типа коробки передач и выбранных дополнительных пакетов опций.

Новые опции получила и комплектация Comfort — для LADA Vesta в этой версии предлагается пакет Image. Он включает электрообогрев лобового стекла, 16-дюймовые литые диски и электростеклоподъемники задних дверей. Автомобили с пакетом Image оценены в 605-630 тысяч рублей в зависимости от типа трансмиссии.

читать полностью

Источник: www.lada.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

  • 0
    Нет аватара guest
    14.09.1601:26:31

    Вот как раз те клевки и прочее это и есть исключительно настройки.

    Извините, но вы глубоко ошибаетесь, это не настройки, а конструкционная особенность всех роботов, кроме тех в которых два сцепления. Клевок и потеря мощности происходит в момент переключения передачи и выглядит это так:

    решаешь ты в какой-то момент ускорится, например с поворота войти в поток, крутишь руль, нажимаешь на газ, коробка разгоняется на 1 передаче до 10-15 км и что делает? Правильно переключается на вторую, переключение происходит за 1-1,5 секунды и выглядит это так: автоматика выжимает сцепление, крутящий момент на колесах от двигателя пропадает от слова совсем, коробка переключает скорость и диски сцепления снова сжимаются. И в этот момент машина а) перестает ускорятся, воспринимается это как клевок, б) после переключение сцепление не всегда отпускается плавно — получается небольшой толчок. и 1-1,5 вы откладываете кирпичи размышляя почему машина перестала ускоряться после поворота ведь вас догоняет поток и сейчас вам приедет в попу. Теперь вопрос, причем здесь мощность двигателя?

    Переключаться коробка будет — будет.

    Крутящий момент пропадет — пропадет.

    Переключение будет длиться то же время — однозначно.

    -----------

    П.С. как выглядит переключение на коробке с двумя сцеплениями:

    Одна часть коробки находится на первой передачи, а другая уже на второй, один диск сцепления разжимается, другой сжимается и коробка ПЛАВНО переходит от первой ко второй скорости.

    • 0
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
      14.09.1606:22:43

      и выглядит это так

      Почему на Калине с тем же самым роботом с тем же самым двигателем этого нет от слова совсем?

      За одно уже 1000 раз писалось в содружестве с кем тот робот сделан. Так с кем?

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,