стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Великоросс 12 сентября 2016, 17:12 2

АВТОВАЗ начинает отгрузки в дилерские центры LADA седан Vesta в комплектации Luxe

АВТОВАЗ начинает отгрузки в дилерские центры LADA обновленных версий седана Vesta в комплектации Luxe. Автомобиль получил две новые опции, повышающие безопасность и комфорт.

В частности, теперь в боковинах спинок передних сидений Vesta Luxe установлены подушки безопасности, дополнительно защищающие водителя и пассажира в случае бокового столкновения. LADA Vesta даже в базовой комплектации с двумя фронтальными подушками получила максимальные четыре ''звезды'' оценки после краш-теста по методике ARCAP, проведенного автомобильным изданием ''Авторевю''. Боковые подушки существенно повышают безопасность: благодаря им нагрузка на голову и грудь при ДТП снижается до 2 раз.

Второе нововведение на LADA Vesta Luxe — это климатическая система, которая автоматически поддерживает комфортный уровень температуры в салоне. Предусмотрена и функция быстрой очистки стекол от запотевания или обмерзания.

Стоимость LADA Vesta в обновленной комплектации Luxe составляет 645-694 тысяч рублей в зависимости от типа коробки передач и выбранных дополнительных пакетов опций.

Новые опции получила и комплектация Comfort — для LADA Vesta в этой версии предлагается пакет Image. Он включает электрообогрев лобового стекла, 16-дюймовые литые диски и электростеклоподъемники задних дверей. Автомобили с пакетом Image оценены в 605-630 тысяч рублей в зависимости от типа трансмиссии.

читать полностью

Источник: www.lada.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

  • 0
    Нет аватара guest
    13.09.1622:11:20

    Для начала пройдите тест драйв вообще на Весте и с АМТ в частности. Для того, что бы не было кивков, нужно подсбрасывать газ при переключении, как на механике. Да ито рывки только до третьей передачи, далее вверх и вниз их нет в принципе.

    Вы уважаемый вообще не в теме, у вас и ESP в базовом Солярисе))). Вы из каких краев будете? Вроде в России нигде не составляет проблемы пройти тест драйв Весты и написать реальный отзыв.

    • 0
      Нет аватара guest
      14.09.1601:40:18

      Пишу это именно после тестдрайва.

      Для того, что бы не было кивков, нужно подсбрасывать газ при переключении, как на механике.

      Отличный автомат, то есть не я его должен научить, а он меня.    ) правильно пишет после езды на АМТ нога становится очень чувствительная ей можно делать очень сложные занятия, перебирать гречку например.

      Да ито рывки только до третьей передачи,

      Только до третей… из всего пяти, причем 4 и 5 в городе крайне редки. Ну вы вообще думайте о чем пишите. Иным словами рыки будут в городе всегда, а в пробках пишут что вообще крышу у неё рвать начинает и только ручной режим, опять же диск сцепления как-то быстро заканчивается потом. Отличный автомат в котором надо в городе ездить в ручном режиме, обгонять в ручном режиме, ибо непонятно когда он начнет переключаться и тупить в обгоне на трассе.

      То что вы пишите это и есть провал, знаете как я езжу на старом гидроавтомате? Хочу ехать быстрее жму на газ, медленнее на тормоз и все. И я вообще не думаю когда она будет переключаться когда не будет, надо мне там газ подбрасывать не надо, хочу быстро ехать быстро жму на газ.

      Многие тут уже откровенно совсем замечать косяки не хотят и начинаю доказывать что белое это черное. АМТ кусок говна, его ругают везде и всюду, на любой машине. В европе у Ауди коробки с двумя сцеплениями и это совсем иное.

      Отредактировано: Денис Демидович~03:42 14.09.16
      • 0
        Нет аватара guest
        14.09.1603:45:29

        Рено- Ниссан чем помогли, то и поставили.

        В Штатах все на автомате почти поголовно ездят. В Европе постоянно количество растет. У каждого автомата свои преимущества и свои косяки, как и у механики тоже есть свои косяки. На вкус и цвет

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,