стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
d-tatarinov 05 сентября 2016, 13:59 5

«Иркут» выкатил первый летный прототип учебно-тренировочного самолета Як-152

27 августа 2016 года на Иркутском авиационном заводе АО «Корпорация «Иркут» выкатили первый завершенный постройкой летный опытный образец учебно-тренировочного самолета Як-152 (серийный номер 0001).

  • Первый летный опытный образец учебно-тренировочного самолета Як-152 (серийный номер 0001), построенный на Иркутском авиационном заводе АО "Корпорация "Иркут", при подготовке к началу пробежек. Самолет оснащен авиационным дизельным двигателем RED A03 V12. Иркутск, 01.09.2016 (с) Valeriy Borz / www.facebook.com
  • Первый летный опытный образец учебно-тренировочного самолета Як-152 (серийный номер 0001), построенный на Иркутском авиационном заводе АО "Корпорация "Иркут", при подготовке к началу пробежек. Самолет оснащен авиационным дизельным двигателем RED A03 V12. Иркутск, 01.09.2016 (с) Valeriy Borz / www.facebook.com

читать полностью

Источник: bmpd.livejournal.com
  • 0
    Нет аватара 8202
    06.09.1614:51:40

    На дизельном топливе, ни кто не летает, хотя бы по причине, его низких антидепрессорных свойств. Все авиационные дизели, работают на авиационном керосине, который есть везде и в разы дешевле авиационного бензина. В этом и есть самый самк авиационных дизелей. При этом такой дизель, в раз в десять минимум дешевле аналогичного ГТД.

    • 0
      Нет аватара riorom
      06.09.1616:46:58

      да то я лоханулся согласен я ужо потом как про движку почитал понял что они на керосине летают .

      А насчет ГТД ну в таких лошадях ГТД будет сильно мелкий и нафиг никому ненужный ну куда его такой ставить — разве что на крылатые ракеты. В ГТД рулит размер чем больше тем он более надежный ресурсный и КПДшный ))

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,