стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
d-tatarinov 05 сентября 2016, 13:59 5

«Иркут» выкатил первый летный прототип учебно-тренировочного самолета Як-152

27 августа 2016 года на Иркутском авиационном заводе АО «Корпорация «Иркут» выкатили первый завершенный постройкой летный опытный образец учебно-тренировочного самолета Як-152 (серийный номер 0001).

  • Первый летный опытный образец учебно-тренировочного самолета Як-152 (серийный номер 0001), построенный на Иркутском авиационном заводе АО "Корпорация "Иркут", при подготовке к началу пробежек. Самолет оснащен авиационным дизельным двигателем RED A03 V12. Иркутск, 01.09.2016 (с) Valeriy Borz / www.facebook.com
  • Первый летный опытный образец учебно-тренировочного самолета Як-152 (серийный номер 0001), построенный на Иркутском авиационном заводе АО "Корпорация "Иркут", при подготовке к началу пробежек. Самолет оснащен авиационным дизельным двигателем RED A03 V12. Иркутск, 01.09.2016 (с) Valeriy Borz / www.facebook.com

читать полностью

Источник: bmpd.livejournal.com
  • 5
    Нет аватара riorom
    05.09.1617:59:36

    короче поичтал за движку реально ацкий класный мотор — безотказность как я и предполагал обеспечяивептся дублированием — но не дополнительной системой, а просто в моторе В 12 — раздельное питание и электрообеспечение одной и второй головы — короче если одна башня ляжет у мотора будет еще процентов 30 мощности .

    длительная мощность 480 лс потребление 160гр /ч на лс — сравнив с современными дизельками где расход около 190 гр то о бензиновых движках можно не вспоимнать )

    Двиг реально зачетный и упор при конструировании был сделанн именно на отказоустойчивость ка и подобает прир проектировании авиационной движки.

    • 0
      Нет аватара точный
      05.09.1623:53:11

      Интересно, какая масса у этого двигателя и литровая мощность?

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,