стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
d-tatarinov 05 сентября 2016, 13:59 5

«Иркут» выкатил первый летный прототип учебно-тренировочного самолета Як-152

27 августа 2016 года на Иркутском авиационном заводе АО «Корпорация «Иркут» выкатили первый завершенный постройкой летный опытный образец учебно-тренировочного самолета Як-152 (серийный номер 0001).

  • Первый летный опытный образец учебно-тренировочного самолета Як-152 (серийный номер 0001), построенный на Иркутском авиационном заводе АО "Корпорация "Иркут", при подготовке к началу пробежек. Самолет оснащен авиационным дизельным двигателем RED A03 V12. Иркутск, 01.09.2016 (с) Valeriy Borz / www.facebook.com
  • Первый летный опытный образец учебно-тренировочного самолета Як-152 (серийный номер 0001), построенный на Иркутском авиационном заводе АО "Корпорация "Иркут", при подготовке к началу пробежек. Самолет оснащен авиационным дизельным двигателем RED A03 V12. Иркутск, 01.09.2016 (с) Valeriy Borz / www.facebook.com

читать полностью

Источник: bmpd.livejournal.com
  • 2
    Нет аватара 8202
    05.09.1616:20:30

    Сертификация и подтверждает определённый уровень безотказности.

    Он и тяжелее существенно обычных моторов, а в авиации лишний вес-это дополнительный расход топлива.

    Кто Вам сказал, что он тяжелее? И каких обычных моторов?

    • 0
      Нет аватара treins
      05.09.1616:28:50

      В сравнении с кем безотказности?

      Да даже на фоне древнего М-14.

      Что потом с производством двигателя делать, когда контракт на Як закончится?

      На гражданке он никому не нужен.

      • 0
        Нет аватара 8202
        06.09.1614:44:29

        А каким современным сертификатам соответствует М-14?

        Завершать, если не спроса.

      • 0
        Нет аватара DmitryO
        21.09.1608:41:49

        Его планируют на беспилотники. Вообще, если есть двигатель, то его много куда можно поставить — и на самолеты, и на легкие вертолеты.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,