стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
A_SEVER 05 сентября 2016, 12:50 71 Фотофакты

Вагон метро модели 81-765/766/767 «Москва»

Вагоны метро новой серии 81-765/766/767 «Москва» разработаны ОАО «Метровагонмаш» специально для Московского метрополитена, они имеют сквозной проход и более широкие дверные проёмы, а также новую систему светового оповещения открытия и закрытия дверей.

Планируется, что уже осенью 3 новых вагона (головной моторный модели 81-765, промежуточный моторный модели 81-766 и промежуточный безмоторный модели 81-767) поступят в Московский метрополитен для испытаний, а в 2017 году начнётся серийное производство новых составов, которые начнут поступать на Таганско-Краснопресненскую линию столичной подземки.

читать полностью
  • A_SEVER
  • 63
Метровагонмаш, Трансмашхолдинг, метро, вагоностроение, электропоезд, 81-765/766/767
все комментарии
  • 3
    alex4spb alex4spb
    05.09.1613:47:31

    Так выбор не особо велик — или ТМХ, или СП с Чехией.
    да, но если сравнивать с 81-556/557/558 «НеВа» (СП с Чехией), то результат отнюдь не в пользу обновлённой «Яузы» с приводом Hitachi.

    #823332 ↑
    • 3
      A_SEVER A_SEVER
      05.09.1613:59:20

      результат отнюдь не в пользу
      Ездил в обоих и большой разницы не ощутил, хотя чисто внешне «НеВа» мне нравится больше.
      с приводом Hitachi
      Чем привод Hitachi хуже привода Škoda?

      #823337 ↑
      • 2
        alex4spb alex4spb
        05.09.1614:12:45

        Ездил в обоих и большой разницы не ощутил
        зависит от погодных условий и времени поездки. езжу каждодневно, дом-работа-дом.

        в НеВе нормальная классическая приточная вентиляция.

        а у Яузы/Охты новомодная система кондиционирования воздуха.

        в час пик ощущение такое, что вошел не в вагон метро, а в раздевалку фитнес-зала после тренировки — духота, дышать нечем. хотя и не жарко в вагоне.

        вопрос к москвичам: у вас в Яузах так же душно, или это всё субъективно?

        #823339 ↑
        • 0
          Владимир Китайгородцев Владимир Китайгородцев
          05.09.1614:38:43

          В нашем «Юбилейном» нет кондиционирования. По идее там такая-же вентиляция, как в НеВе. Но всё-же обычные черпаки на крыше, как на «номерных» и Ем-ках лучше…

          #823344 ↑
        • 1
          A_SEVER A_SEVER
          05.09.1614:43:11

          у Яузы/Охты новомодная система кондиционирования воздуха
          Откуда ей там взяться? Там обычные воздухозаборники и вентиляторы:У обоих составов кондиционеры есть только в кабинах машинистов.
          у вас в Яузах так же душно
          В Яузах ездил очень давно (когда они у нас только появились), по моим ощущениям в вагонах было достаточно свежо. Правда, тогда пассажиров на Люблинке было ещё мало.

          Отредактировано: A_SEVER~16:45 05.09.16
          #823347 ↑
          • 0
            alex4spb alex4spb
            05.09.1614:49:28

            Откуда ей там взяться? Там обычные воздухозаборники и вентиляторы:
            ну, тогда всё ещё печальнее.

            ибо непонятно, что помешало сделать нормальную вентиляцию, как на тех же Ем-ках

            #823348 ↑
            • 3
              A_SEVER A_SEVER
              05.09.1615:05:09

              что помешало сделать нормальную вентиляцию

              Приточная вентиляция с воздухозаборниками (черпаками) на крыше и шумоизоляция вещи не совместимые. Да, такой вагон хорошо продувается во время движения (а при открытых форточках тем более), но стоит поезду встать в тоннеле во время сбоя движения, как вагон превращается в душегубку.

              На «Яузах» добавили вентиляторы, на «Оке» поставили системы кондиционирования и обеззараживания воздуха. Правда, эти системы требуют своевременного и качественного обслуживания, а с этим бывают проблемы.

              Но если система работает нормально и все форточки в вагоне закрыты, то ехать вполне комфортно.

              #823352 ↑
              • 0
                alex4spb alex4spb
                05.09.1615:10:17

                Но если система работает нормально
                ну, тут только Виктора Степаныча можно процитировать:

                «Надо же думать, что понимать!» ©

                #823355 ↑
              • 0
                GordonFreeman GordonFreeman
                06.09.1610:06:59

                На «Русичах» хорошая система кондиционирования. У меня ни разу к этим моделям вагонов претензий не было.

                #823614 ↑
        • 0
          Ruslan Koreev Ruslan Koreev
          05.09.1616:25:28

          Вы наверное путаете Яузу с Окой. Яуз всего штук пять было сделано в 90х, и потом выпуск прекращён. А новые вагоны — Ока. И да, если честно, в час пик в них дышать нечем.

          #823386 ↑
          • 1
            Нет аватара guest
            05.09.1616:59:21

            Яуз всего штук пять было сделано в 90х, и потом выпуск прекращён

            И ещё 4 состава 81-720.1/721.1 в 2004-м. Модернизированная версия, с «начинкой» от Русича.

            в час пик в них дышать нечем

            Когда кондиционер работает и форточки закрыты — проблемы нет.

            Когда кондиционер работает и форточки открыты — это бессмысленная работа кондёра (охлаждённый воздух улетает в окно).

            Когда кондиционер не работает — нужно не молчать об этом, а, как минимум, информировать машиниста об этом по внутренней связи (все переговоры пишутся, поэтому машинист заинтересован передать инфу дальше).

            Отредактировано: alex-in-lj.livejournal.com~19:07 05.09.16
            #823395 ↑
            • 0
              Ruslan Koreev Ruslan Koreev
              05.09.1618:52:35

              Неработающих я ни разу не встречал, к счастью. Но проблема действительно есть — в час пик они просто не справляются.

              #823447 ↑
        • 1
          Нет аватара guest
          05.09.1622:12:18

          Если климатическая установка включена, то нормально. Но лучше спрятаться в дверь, т.к. холодный воздух дует прямо сверху, и первые 5-10 мин нормально, а если ехать далеко можно замерзнуть. На Серпуховско-Тимирязевской лини бегают несколько поездов, у которых холодный воздух идет не через «сеточку в крыше», а через «прорези» в районе поручней, что мне значительно приятнее, на лысину не дует, при этом прохладно.

          На моей, Калининской ветке, подвижной состав обновлен полностью уже года три как. Поначалу придирался: «классическая приточная вентиляция» лучше. А сейчас настолько привык, что на днях, проехав в старом составе, понял что все-таки в новых намного комфортнее, и значительно тише!

          Отредактировано: Андрей Хворых~00:14 06.09.16
          #823509 ↑
          • 1
            GordonFreeman GordonFreeman
            06.09.1610:11:09

            все-таки в новых намного комфортнее, и значительно тише!

            Это точно!

            #823617 ↑
        • 0
          Romik Romik
          06.09.1611:16:43

          У меня на Серпуховско-тимирязьевской (серой) ветке ездят поезда Ока — там кондёры стоят. Если народу много набивается — душегубка. Толи мощности не хватает, толи её забывают включить — хз. Я думаю, сделали бы лучше какую-нибудь комбинированную систему, чтобы были и кондёр и приточка — с какими-нибудь автоматическими жалюзями типа открыл-закрыл.

          Отредактировано: Romik~13:27 06.09.16
          #823656 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,