стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
rvk 19 июля 2016, 00:22 15

Новые турбодизели ЯМЗ: завидуй, Европа

В октябре исполнится 100 лет с момента открытия автомобильного завода Акционерного общества механических передвижений и производств В.А. Лебедева. Теперь это Ярославский моторный завод, который к своему юбилею разработал три новых дизеля.

Когда-то ЯАЗ, позже переименованный в ЯМЗ, начинался с одной площадки в Ярославле, а теперь их две. И еще одна — на нынешней окраине, за Волгой, как говорят местные. Там в 2013 году открыли новый завод по выпуску моторов ЯМЗ‑530. Это самое современное производство турбодизелей не только в нашей стране, но и во всей Восточной Европе.

Кроме «четверок» ЯМЗ‑534 и «шестерок» ЯМЗ‑536 с осени 2015 года здесь выпускают дизели Mercedes-Benz OM 646 для автобусов Sprinter Classic, которые собирают на Горьковском автозаводе. На ЯМЗ полностью обрабатывают блок со сверловкой всех отверстий, расточкой и хонингованием. Обрабатывают и шлифуют коленвалы. Такое доверие немцев дорогого стоит.

читать полностью

Источник: www.zr.ru
  • rvk
  • 78
  • 0
    Нет аватара KolUnia2
    19.07.1614:58:40

    экономическая эффективность и низкие расходы на грузовой транспорт были обеспечены в ссср тем, что все грузовики были оснащены условно «одним двиглом»,нынче же ЯМЗ делает хранцузские двигатели, а камаз немецкие. является ли разумным, что нет единого стандарта?

    • 0
      Нет аватара guest
      19.07.1615:32:27

      экономическая эффективность и низкие расходы на грузовой транспорт были обеспечены в ссср тем, что все грузовики были оснащены условно «одним двиглом"
      Да вроде и тогда все то же же самое, и ЯМЗ и КАМАЗ были (причем разной конструкции), и все другие моторные дизельные заводы, новых то не появилось.

      Отредактировано: Омутин Зафар~17:33 19.07.16
    • 0
      Нет аватара guest
      19.07.1616:31:31

      Далеко не одним и происхождение двигателей было весьма разнообразным хотя в основном ориентировались на американские как наиболее приспособленные к массовому производству.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,