стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
FlightTV 13 июля 2016, 12:27 92 Авиация

Сделано в Перми: двухместный самолёт АКМ-5 — новинка отечественного самолётостроения

Самолёт АКМ-5 «Триумф» представили широкой аудитории на слёте любителей авиации на аэродроме Первушино рядом с Уфой. Смотря на этот стильный самолёт, в голову приходит мысль, что это очередная новинка от чешских производителей, новая модель от Бристель, Евростар или СпортКруизёр… И надо видеть удивлённые лица зрителей, когда они узнают, что он полностью произведён в России. Более подробно об АКМ-5 — в 43 выпуске FlightTV www.youtube.com/watch?v=XuCXYe5C0rs

читать полностью
Источник: flighttv.ru
АКМ-5, самолёт, авиация общего назначения, АОН, авиастроение
все комментарии
  • -6
    Нет аватара guest
    13.07.1616:56:10

    а самое главное — что их никто и не купит потому что в РФ действует разрешительная ( а по факту запретительная) система полетов СЛА

    #804735 ↑
    • 3
      Нет аватара Таманец
      13.07.1621:08:11

      Сразу видно знатока! И когда Вы последний раз запрашивали разрешение на вылет?

      Для тех, кто не в курсе, у нас уже сравнительно давно уведомительная система, подаёшь заявку (через интернет), ждёшь 30 минут и вылетаешь. Могут отбить заявку, если маршрут через запретки проложишь — нет проблем, звонишь и уточняешь где можно.

      Довольно несложно и зарегистрировать борт. Вот СЛГ на него получить уже сложнее. А главное, НЕВОЗМОЖНО получить сертификат типа на легкий самолет. Ни версия Ан-2 с ТВД от СИБНИИА, ни какой либо другой самолет, ни даже применявшийся для подготовки курсантов в летных училищах Як-18Т 36-й серии — никто не получил сертификата типа. Ну и до кучи, последние два года НЕВОЗМОЖНО получить и пилотское (речь о частном пилоте, или PPL). Вообще никак. Те, кто успел — с пилотскими, кто нет — тем без шансов. Росавиация не принимает заявки. Ну и до кучи, за последний год лишены оснований для работы (у кого лицензию отобрали, но есть и другие способы) все учебные центры, готовившие частных пилотов. Вообще все.

      #804818 ↑
      • 2
        FlightTV FlightTV
        13.07.1622:06:12

        Не совсем все — «Челавиа» продолжает обучать курсантов. И месяц назад лицензию получил казанский АУЦ «Авиатор». Так что в России сейчас есть два АУЦ, имеющие право обучать частных пилотов на лёгкие воздушные суда.

        Ситуация со строгостью получения пилотских компенсируется их необязательностью — в небе нет ГИБДД, никто не остановит самолёт у обочины. Да, есть проверки МТУ, но вы наверняка в теме, насколько они регулярные и каков размер штрафа. Уже сейчас треть частных пилотов летает «партизанами». Если Росавиация и дальше будет продолжать такую политику, их число будет увеличиваться и дальше.

        #804830 ↑
        • 0
          Нет аватара Таманец
          14.07.1621:33:21

          ЧелАвиа учить то продолжает. Но. Может что за последние пол года и поменялось, но документы из ЧелАвиа действуют на инспекторов в МТУ как красная тряпка на быка — даже если они просто идут в комплекте прочих бумаг. Количество отучившихся, но так и не получивших свидетельства довольно велико, а последнее время, по крайней мере у московского филиала, свидетельства не получал никто. Да и не всё просто с бумагами у них.

          Про Челябинский филиал не в курсе — я с ними дел не имел. Но по слухам тоже не всё шоколадно.

          #805215 ↑
          • 0
            FlightTV FlightTV
            14.07.1623:31:07

            В 38 выпуске мы сделали сюжет о частных АУЦ в России

            Отредактировано: FlightTV~01:32 15.07.16
            #805249 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,