стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Великоросс 23 июня 2016, 21:20 11 Российские проекты за рубежом

В Казахстане начали сборку трех новых моделей LADA: Granta, Kalina и 4×4 5d

22 июня 2016 года с конвейера «АЗИЯ АВТО» в Усть-Каменогорске сошли первые автомобили LADA Granta, LADA Kalina и LADA 4×4 5d. Работы по подготовке к запуску производственной линии были осуществлены при непосредственном участии представителей дирекции по качеству ОАО «АВТОВАЗ».

Ранее модельный ряд автомобилей LADA, выпускаемых на мощностях «АЗИЯ АВТО», был представлен внедорожниками LADA 4×4 и Urban.

В августе текущего года на конвейере завода также будет освоен выпуск седана LADA Priora. На сентябрь 2016 года намечена организация производства седана LADA Vesta, кроссовера LADA XRAY и универсала LADA Largus.

По итогам 2015 года АВТОВАЗ подтвердил свой статус наиболее успешного участника казахстанского автомобильного рынка. На долю его продукции пришлось 28% всех легковых автомобилей, реализованных на территории республики. LADA сохраняет за собой позицию № 1 по объемам продаж на рынке Казахстана. В течение 2015 года жители республики приобрели 24,5 тысячи автомобилей российского бренда. Совокупные продажи АВТОВАЗа на российском и экспортных рынках по итогам минувшего года составили 298 тысяч единиц.

читать полностью
Источник: yk-news.kz
АвтоВАЗ, LADA, АЗИЯ АВТО, LADA Granta, LADA Kalina и LADA 4x4 5d, Казахстан, автомобильная промышленность
все комментарии
  • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
    • 22
      user78 user78
      23.06.1621:21:19

      И чему тут радоваться? Сам АвтоВАЗ работает 4 дня в неделю, 5 дней только обещают с 15 августа и неизвестно на сколько это правда, обещать можно многое. Будто нельзя просто машины возить в Казахстан уже готовые. Наверное пусть лучше свои сидят без работы, зарплаты, а иностранцам будем рабочие места у них в стране создавать?

      Вообще-то машинокомплекты для Казахстана производятся в России, на АвтоВАЗе.

      Когда в России делают сборку иномарок, тут же появляются нытики «ну и что в этом хорошего? даете прибыль иностранным компаниям, из чьих деталей собираете машины». А как увеличиваем экспорт за счет поставки машинокомплектов — тоже выискивают поводы для нытья    

      Например белорусы очень гордятся, когда договариваются о сборке своих МАЗов в какой-то зарубежной стране. И немцы гордятся, и французы, и японцы, и корейцы, и американцы. В России много заводов, собирающих иномарки. Неужели все эти страны такие идиоты, почему не продают сразу готовые машины в Россию?    

      Будто нельзя просто машины возить в Казахстан уже готовые.

      К сожалению нельзя, цена взлетит на 2000 долларов и покупать не будут. Начиная с 2016 Казахстан фактически закрыл свой рынок от ввоза готовых дешевых машин, введя высокие утилизационные и регистрационные сборы:

      "АвтоВАЗ" и другие автозаводы приостановили поставки автомобилей в Казахстан

      Причиной стало удорожание машин из-за введенных в стране сборов на автомобили

      10.03.16

      «АвтоВАЗ» приостановил поставки готовых автомобилей в Казахстан и сейчас отправляет только сборочные машинокомплекты, рассказал «Ведомостям» человек, близкий к предприятию. Это подтвердил представитель завода. Причина — введение в начале года утилизационного и регистрационного сборов на автомобили. В совокупности они делают поставляемые в Казахстан готовые машины дороже примерно на $2000 (150 000 руб. по курсу ЦБ), добавляет источник. Для сравнения: Lada Granta стоит от 383 900 руб.

      В Казахстане «АвтоВАЗ» сотрудничает с группой «Бипэк авто — Азия авто». По данным представителя последней, из 97 000 автомобилей, реализованных казахстанскими дилерами в 2015 г., свыше 62 000 пришлось на продукцию автопроизводителей России. До конца года с конвейера «Азии авто» сойдет до 19 000 автомобилей Lada как новых, так и классических моделей, говорит он.

      С начала 2016 г. «Камаз» поставляет только машинокомплекты в Казахстан по той же причине, рассказал человек, близкий к заводу. «Хендэ мотор мануфактуринг рус» не получала заказы на поставку автомобилей в Казахстан, говорит ее представитель. Приостановила поставки готовых машин и Ford Sollers, отмечает человек, близкий к компании. «Поставки еще идут, но мы, понимая невозможность продолжения прямого импорта, изучаем варианты организации сборки своих автомобилей в Казахстане», — сказал представитель «Соллерса».

       http://www.vedomosti.ru/a.../632949-avtovaz-kazahstan 

      Из-за девальвации рубля казахам стало гораздо выгоднее покупать автомобили в России чем машины казахастанской сборки, в итоге их заводы сократили выпуск вдвое.

      Сборка из машинокомплектов — способ обойти сборы и продолжить экспорт в Казахстан.

      Дорогих машин это касается меньше, там плюс-минус 2000 долларов погоды не делают. А вот по массовым недорогим автомобилям этот сбор ударил.

      Наверное пусть лучше свои сидят без работы, зарплаты

      это ложь, зарплаты на АвтоВАЗе выплачиваются регулярно. И работы подобное совместное предприятие нам добавит.

      а иностранцам будем рабочие места у них в стране создавать?

      сборочные предприятия — это такой способ экспорта своей продукции. Причем взаимовыгодный - выгодно и России, и Казахстану. Если бы не с Россией, то Казахстан наладил бы аналогичное совместное предприятие с Южной Кореей или Китаем. Мы просто успели занять их нишу.

      Отредактировано: user78~23:41 23.06.16
      #796808 ↑
      • 2
        Нет аватара the47th
        24.06.1608:56:20

        Например белорусы очень гордятся, когда договариваются о сборке своих МАЗов в какой-то зарубежной стране. И немцы гордятся, и французы, и японцы, и корейцы, и американцы. В России много заводов, собирающих иномарки.

        Гордятся, потому что наладить производство в другой стране — это огромные инвестиции и работа. Как можно не гордиться проделанной и завершённой работой?

        #796901 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        24.06.1619:09:17

        К сожалению нельзя, цена взлетит на 2000 долларов и покупать не будут. Начиная с 2016 Казахстан фактически закрыл свой рынок от ввоза готовых дешевых машин, введя высокие утилизационные и регистрационные сборы:

        Таможенный союз разве не предусматривает беспошлинную торговлю между членами Союза?

        #797224 ↑
    • 4
      Нет аватара port
      23.06.1621:48:05

      ну Казахстан сложно назвать «иностранным государством», это наши

      #796822 ↑
      • Комментарий удален
      • -1
        Нет аватара guest
        23.06.1622:22:57

        Это отдельное государство.да,говорящие на русском языке ,с отличными дорогами,но надо привыкать,что это такие же наши,как фины.Понимаешь об этом когда пересекаешь границу в Петухово.

        #796835 ↑
        • 4
          goryachee_leto goryachee_leto
          24.06.1600:09:24

          но надо привыкать,что это такие же наши,как фины.

          Интеграция растет с Казахстаном и Белоруссией, и будет расти дальше — экономика заставит.

          #796850 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          24.06.1619:10:42

          Казахстан в таможенном Союзе и в ОДКБ. Разве не для благоприятствоания в совместной торговле создавались эти организации? Чем Ю.Корея отличается в этом плане от нас в торговле с Казахстаном?

          #797226 ↑
      • 1
        Нет аватара guest
        24.06.1617:50:34

        С соседями всегда так, тем не менее они соседи

        #797152 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,