стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Виктор Качурак 22 июня 2016, 23:26 89 Фотофакты

Новейшая российская самоходная гаубица «Коалиция-СВ-КШ»

Информационное издание «Вестник Мордовии» опубликовало фото новейшей российской самоходной гаубицы 2С35-1 «Коалиция-СВ-КШ».

Колесный вариант 2С35-1 «Коалиция-СВ-КШ», выполненный на шасси многоосного КамАЗ-6560, представляли раньше только в виде моделей и компьютерных изображений. Это стало первым фото новой артиллерийской установки.

читать полностью
Источник: military-informant.com
Фотофакты, Коалиция-СВ-КШ
все комментарии
  • -2
    Вова-Н Вова-Н
    23.06.1610:13:57

    Открою секрет в танковой армии больше 18 танков. И 450 км для танков это очень, ну очень много. Даже у современных танков моторесурс исчисляется десятками часов, потом движок капиталить.

    #796407 ↑
    • Комментарий удален
    • 1
      Нет аватара PodvodnyyDesant
      23.06.1610:33:19

      Вы, очень мягко говоря, неправы. Моторесурс в десятки часов даже для начала Великой Отечественной считался катастрофически маленьким. В 1945 году двигатель В-2 на танке Т-34-85 гарантировано отрабатывал порядка 300 часов. Гарантийный ресурс двигателя даже на ранних Т-72 составлял 350 м/ч. А ресурс гусениц Т-72 имеет порядок тысяч километров… Такие ресурсы как Вы говорите были в начале прошлого века. Это ждаже не смешно читать…

      #796419 ↑
      • -6
        Вова-Н Вова-Н
        23.06.1610:58:47

        я не танкист, но от танкиста слышал именно такие цифры.

        #796443 ↑
    • 3
      Нет аватара silicoid
      23.06.1611:53:07

      Ресурс гусениц танка Т-90 6000км

      межремонтный ресурс двигателя — 12000 км

      Вы оперируете данными 80-летней давности, когда небыло такого понятия как резинометаллический шарнир

      #796476 ↑
      • -2
        Вова-Н Вова-Н
        23.06.1612:00:02

        у танкового двигателя ресурс не в км, а моточасах. уже только это говорит,что твои цифры не верны. и ещё км они разные. проехать 100км по шоссе можно за 2 часа, а вот в поле проехать 100км это совершенно другое.

        и повторю, как показал опыт афгана гусли там в горах на каменистых дорогах стираются в пыль за считанные км. поэтому колесная техника в горах предпочтительней.

        #796481 ↑
        • Комментарий удален
          • 0
            Вова-Н Вова-Н
            23.06.1612:28:02

            не знаю куда там пересел. знаю, что БТР намного лучше себя там показали чем БМП и БМД. это не я выдумал, это командующий 40-й армии говорил.

            #796496 ↑
            • 6
              d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
              23.06.1612:46:48

              Так узнайте    

              Вообще, горы вы не с тему привели. Там была проблема именно из-за высоты. Двигуны страдали от разряженности воздуха. И посему более легкие колесные чуйчтвовали себя лучше. Точно так же не плохо чуйствовали себя мотолыги (они гораздо легче БМП и БМД, и уж тем более танков). Легким мощи еще худо-бедно хватало, а вот более тяжелым… Вон хоть гляньте современные горные бригады. БМП у них нет, но есть БТР и вооруженные мотолыги.

              В целом перестаньте пороть чушь и ознакомьтесь с руководящими документами     Они есть в сети и доступны    

              Ресурс в моточасах считается для тех, у кого стоит коробка отбора мощности и мощность двигателя расходуется не только на движение, но и на производство каких-либо работ. Туда относятся все трактора, всякая инженерная техника, автокраны и автоэкскаваторы… Для нехники, где мощность двигателя расходуется исключительно на движение нормы устанавливаются в километрах. В том числе для танков и БМП. Кстати, норма для БМП почти в 2 раза меньше, чем для танка (вам ее уже назвали). А чо так? Танк вона какой тяжелый    

              #796506 ↑
          • 0
            Нет аватара koshmar
            23.06.1612:49:40

            Потому что на гуслях БМП, а на колесах — БТР. В СССР не было колесных БМП.Плюс специально для Афгана была проведена модификация с установкой противопулевой защиты бортов и противоминной защиты днища на БМП1/БМП2. Плюс тот самый бак с водой, который был на каждой машине.

            #796509 ↑
        • 0
          Нет аватара PodvodnyyDesant
          23.06.1612:48:51

          и повторю, как показал опыт афгана гусли там в горах на каменистых дорогах стираются в пыль за считанные км

          Да, отехал от блокпоста на «считанные километры» и гусеницы стер. < чусвтво такта = off > Бредятина, Ваш «знакомый танкист» — танкист именно в кавычках < чусвтво такта = on >

          #796508 ↑
          • -5
            Вова-Н Вова-Н
            23.06.1612:54:00

            про 50 моточасов мне говорил танкист в танковой части под Омском, у них были харьковские танки (я так понимаю Т-80)

            Странно конечно, потому что в Омске свои Т-80 делали, но у нихбыли именно харьковские. Верить ему полностью тоже смешно ибо это простой срочник, а не офицер, но это инфа которую я слышал от танкиста.

            #796510 ↑
            • Комментарий удален
              • -3
                Вова-Н Вова-Н
                23.06.1613:17:27

                Т-80 — основной боевой танк, производившийся в СССР. Первый в мире серийный танк с единой газотурбинной силовой установкой[3]. На вооружении армии СССР с 1976 года. Первые серийные образцы, разработанные СКБ-2 на базе Т-64, выпускались на Кировском заводе в Ленинграде. Первый в мире ОБТ с противоснарядной динамической защитой.

                Танк Т-80У выпускался на заводе «Омсктрансмаш» в Омске, а танк Т-80УД с дизельным двигателем — на заводе имени Малышева в Харькове.

                Т-80УД

                #796531 ↑
                • 3
                  d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
                  23.06.1613:27:21

                  А Вы внимательно свою ссылку прочитали?

                  Объект 478Б — основной танк Т-80УД «Берёза». Принят на вооружение в 1987 году[21]. Дизельный двигатель 6ТД (1000 л.с.), зенитная пулемётная установка с дистанционным управлением; первые варианты оснащались навесной ДЗ, с 1988 года — встроенная ДЗ, как на Т-80У; боевая масса 46 т; к 1995 году все Т-80УД Российской армии выведены из эксплуатации.

                  Считаете много их успели наклепать? Теоретически конечно возможно, что Ваш друг именно на них попал, но маловероятно    

                  #796535 ↑
                • Комментарий удален
                  • -2
                    Вова-Н Вова-Н
                    23.06.1613:45:55

                    Не знаю, может Т-64, а может и Т-80. Это было в июне 1991, там танковая часть и танковый полигон который используют еще и курсанты общевойскового и танкового училищ.

                    #796549 ↑
          • 5
            Нет аватара PodvodnyyDesant
            23.06.1612:54:52

            Кстати в Сирии сейчас гусеницы стирают просто на лету, разве Вы не видели, за каждым танком несколько грузовиков с гусеницами ездиет. Одно не понятно, откуда злобные терористы гусеницы на свои танки берут, да еще на всякие Т-55 которые производить закончили когда я еще не родиля, а у меня у самого уже дети. Сирийца-то понятно, наши кораблями возят, полные трюмы гусениц…

            #796512 ↑
            • 3
              Нет аватара PodvodnyyDesant
              23.06.1614:08:52

              Тому, кто поставил минус надо срочно загуглить слово сарказм…

              #796571 ↑
              • 0
                Нет аватара guest
                23.06.1614:45:50

                Хм… А зачем человеку, знающему значение слова «сарказм», обращать внимание на всякие там «голым совалки» ?   

                #796599 ↑
    • 1
      Нет аватара riorom
      23.06.1618:33:22

      ресукрс движки десятки часов — акстись евлампий вы блин гдже такого бреда начитались .

      берем движку т 90 1000 коней и 38 литров

      берем движку рено магнум 500 коней 13 литров

      то есть при всего в два раза большей мощности мы имеем в три раза больший обьем — то есть я как бы намекаю на то что степень форсировки танкового движка крайне мала и там как раз упор идет именно на надежность. Про моторы рено магнум и их ресур думаю писать не стоит это и все так знают сколько тысяч часов они ходят .

      Ну, а теперь по сути того что там в танках ломается на марше .

      На марше что может сломатся в первую очередь это трансмиссия это самое слабое место у всех танков. Ну еще немного гусиницы сотрутся )

      Все.

      #796739 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,