стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

В Свердловской области начаты испытания первого в стране серийного газотурбовоза

Первый серийный российский локомотив, работающий на сжиженном природном газе (СПГ), — инновационный магистральный газотурбовоз ГТ1h-002 — совершил экспериментальную поездку на участке Сургут — Войновка Свердловской железной дороги. Газотурбовоз преодолел расстояние в 700 км с грузом в 9 тыс. тонн без дозаправки. Об этом сообщают в службе по связям с общественностью и СМИ ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург» (ГТЕ). После прохождения маршрута в его баке из 20 тонн топлива осталось около 2,2. Это подтвердило возможность эксплуатации газомоторной техники на северном неэлектрифицированном направлении свердловской магистрали без организации промежуточных заправочных станций", — сообщили в пресс службе предприятия.

Уральские газовики и железнодорожники сотрудничают давно: железнодорожная техника заправляется на комплексе по производству СПГ на ГРС-4, принадлежащем ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург», в рамках реализации «Программы организации на полигоне Свердловской железной дороги опытной эксплуатации тепловозов на сжиженном и сжатом природном газе». Во время поездок на СвЖД за 2013-2015 годы магистральный газотурбовоз и маневровый газотепловоз израсходовали 1162 тонны СПГ.

читать полностью

Источник: tass.ru
  • 0
    Нет аватара WJ
    12.06.1620:00:39

    Преимущество газотурбовоза в том, что у него мощность электровозная 8,3 МВт (ГТ1h-002) против 8,4 МВт (2ЭС5), а не дизельная 2×2,5 МВт (2ТЭ25А). Соответственно, не нужно, например, переформировывать состав или включать три тепловоза вместо двух электровозов по окончании электрификации ветки.

    Отредактировано: WJ~22:03 12.06.16
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,