стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Великоросс 02 июня 2016, 08:42 5

Министерство Энергетики РФ успешно завершило испытания тестового образца УАЗ ПАТРИОТ CNG

31 мая завершилась опытная эксплуатация тестового образца УАЗ ПАТРИОТ CNG, переданного в начале апреля Министерству Энергетики РФ.

Основной задачей тестирования было определение экономических показателей ежедневной эксплуатации легковых газобаллонных автомобилей.

«По итогам тестирования мы можем с уверенностью сказать — использование газобаллонного автомобиля в городских условиях имеет свои преимущества. Главное из них — существенная экономия денежных средств. В период с 07 апреля по 31 мая суммарные затраты на газ и бензин составили 13 312 руб. — это на 5 232 руб. меньше затрат при использовании только бензина. В итоге экономия при использовании газа составляет 1,65 руб. на 1 км пробега», — привели данные в Министерстве энергетики Российской Федерации.

Средняя продолжительность заправки автомобиля компримированным природным газом составила 10 минут. «В целом, это сопоставимо с временными затратами на заправку автомобиля бензином», — отметили в Минэнерго России.

читать полностью

Источник: www.uaz.ru
  • 10
    user78 user78
    02.06.1611:53:12

    Вы явно попутали метан с природным газом.

    метан это и есть природный газ:

    Основную часть природного газа составляет метан (CH4) — от 70 до 98 %.

    Сколько электрических двигателей или солнечных батарей вы засовываете в бак вашего автомобиля? Хотя вам ещё рано…

    зачем паясничать? При производстве аккумуляторов и солнечных батарей тратится очень большое количество энергии и загрязняется окружающая среда. Не говоря уже о том, что заряжать аккумуляторы нужно где-то произведенной электроэнергией. А она даже в кричащей про экологию Европе добывается в основном на тепловых и атомных электростанциях. В итоге электромобили наносят больший вред экологии чем газовые.

    Баллоны метана при повреждении просто взрываются, а сжиженный пропан испаряется и охлаждает сам себя. Да и давление разное 200 и 20 бар соответственно.

    баллоны для метана намного прочнее чем пропановые, их повредить сложно даже в очень серьезных ДТП.

    Так растворяется или улетучивается?

    Хотел бы посмотреть как капает пропан…

    пропан тяжелее воздуха, а метан легче воздуха. Пропан при утечке накапливается под капотом и взрывается, а метан улетучивается. Что тут непонятного?

    У метана перед пропаном есть ряд преимуществ.

    Во-первых, цена. Метан дешевле пропана и его ценник от объемов добычи и переработки нефти напрямую не зависит. Во-вторых, он сухой, то есть в нем в принципе отсутствует конденсат, от которого владельцам авто, выбравших нефтяной газ (пропан-бутан), избавляться нужно регулярно. В-третьих, в отличие от пропана, метан легче воздуха, что на порядок снижает риск взрыва или пожара даже во время ДТП. То есть при утечке он не концентрируется в самом низком месте, а образует подвижное облако, которое рассеивается ветром. Взрывоопасной считается 5-процентная концентрация, добиться которой в бытовых условиях почти нереально.

    Отредактировано: user78~14:14 02.06.16
    • -1
      Нет аватара guest
      02.06.1613:52:21

      4 поколение и не надо не чего сливать не какой конденсат. и баллоны на метан в разы дороже баллонов на пропан. и окупаться оборудование будет дольше. плюс заправок ОЧЕНЬ МАЛО метановых. вывод пока пропан рулит в будущем когда будут заправки тогда возможно новое авто переведу на метан, а пока извините пропан

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,