стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Владимир Китайгородцев 25 мая 2016, 15:41 8 Транспорт, спецтехника и логистика

Фотофакт. ОЭРВЗ/ТМХ представило на выставке в Петербурге вагон модели 81-722.1.

ОЭРВЗ/ТМХ представило на выставке «SmartTRANSPORT — Форум пассажирского транспорта» в Санкт-Петербурге вагон модели 81-722.1. для 1-й линии метро Петербурга.

Фото Максима Ляденко.

Бросается в глаза, что площадь остекления, по сравнению с Юбилейным, всё-же увеличили. Но отказались от стильных красных огней вдоль вертикальных стоек торца головных вагонов. Головные вагоны с местами для лиц, с ограниченными возможностями. На мой взгляд, с ними перебор. Улучшили сиденья. на вид — мягкие.

читать полностью
Источник: trams.ru
Трансмашхолдинг, 81-722.1., вагоностроение
все комментарии
  • 3
    Нет аватара stasik
    25.05.1617:33:27

    Только тут совсем разные условия. Почти все атобусы у нас низкопольные, это создает определенные условия. Да и то, я не так часто вижу в автобусах инвалидов. Но там это еще хоть как-то оправданно. В метро же инвалиды не ездят — ни разу не видел именно инвалида, а не попрошайку- колясочника, просто потому что нету условий — нет ни лифтов, ни подъемников. Да и не найдется столько инвалидов (по 8 на поезд) никогда. Так что эти места для инвалидов — просто нерациональное использование места. Из-за этого обычные пассажиры будут стоять. А учитывая то, что в торцах Юбилейного по 4 места вместо 6, то весь поезд превращается в скотовозку.

    Такие поезда нужно заказывать, когда в метро появятся условия для перевозки инвалидов.

    #784160 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER
      25.05.1617:40:33

      Такие поезда нужно заказывать, когда в метро появятся условия для перевозки инвалидов
      Заказ таких вагонов как раз и есть создание этих условий, как и пандус на 2-м выходе «Спортивной».

      #784165 ↑
      • 2
        Нет аватара stasik
        26.05.1607:43:28

        Вы как всегда приогнорировали основную часть моего сообщения, и ответили только на то, на что Вам удобно.

        Нет, закупка этих вагонов это не создание таких условий. Какой толк в таких вагонах, если в метро ездят 1.5 инвалида, и те в основном попрошайки? А ездит так мало вовсе не из-за того, что нет подходящих поездов, а из-за того, что нет условий для спуска инвалидов в подземку. Нет лифтов. Нет подъемников на лестницах. Поэтому, пока все это не появится, причем на всех станциях, смысла закупать такие поезда нет — это только во вред обычным пассажирам, которые явно будут испытывать неудобства от значительного сокращения сидячих мест.

        #784361 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,