стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Samboris 24 мая 2016, 20:28 14

Первые самолеты Sukhoi Superjet 100 поставлены CityJet

АО «Гражданские самолеты Сухого» и SuperJet International (совместное предприятия ПАО «Сухой» и Leonardo-Finmeccanica Company) поставили первые самолеты Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) компании CityJet — первому европейскому заказчику SSJ100. Ирландская авиакомпания приобретет в лизинг 15 воздушных судов SSJ100 с опционом еще на 16 самолетов. Совокупная стоимость сделки составит свыше 1 млрд долларов США, включая опцион и услуги по обслуживанию самолетов.

Церемония торжественной передачи первых SSJ100 в ливрее CityJet состоялась на площадке SuperJet International в Венеции (Италия).

читать полностью

Источник: www.uacrussia.ru
  • 0
    Нет аватара vlTepes
    25.05.1609:39:15

    Слишком узкая ниша, маршрутов под которые заточен Ту-204 мало (неплох, например, под малораскрученные чартеры, куда ТСО и гоняла Ту-214 свои, например на Кипр). Под уже чуть большие расстояния или загрузки, нужны другие машины, на меньших расстояниях, тоже Ту-204 проигрывает. Кроме того, зарплату летному экипажу в полтора раза больше платить (три пилота, а не два).

    • 2
      Нет аватара guest
      25.05.1609:56:38

      У нас все потенциальные внутренние (да и международные) авиаперевозки Point-To-Point (то бишь минуя хабы) узконишевые для западной авиатехники, и, наоборот, очень хорошо подходят под постсоветские самолеты, которые так и не увидели массово свет. Региональник Ил-114, якобы переразмерено крыло, на самом деле рассчитано для ближнемагистральных расстояний с региональной+ вместимостью. Л-410 — региональные/- расстояния с региональной- вместимостью. Ту-334 — среднемагистральные расстояния с ближнемагистральной вместимостью. Ту-204-300 — дальнемагистральные расстояния со среднемагистральной вместимостью. Ту-204-100 — среднемагистральные расстояния со среднемагистральной+ вместимостью. Ту-214 — среднемагистральные+ расстояния с той же вместимостью. Ил-96-300 — межконтинентальные расстояния с дальнемагистральной вместимостью. Ил-96-400 — межконтинентальные расстояния с межконтинентальной вместимостью. Из западных судов подобные техзадания имеют разве что в классе Ту-214 и Ил-96-400, всё остальное под нас не рассчитано. Важно отметить, что по классам потребных ВПП (т.е. универсальностью при отсутствии аэродромов высокого класса) эти самолеты вообще не имеют никаких аналогов, что также адаптировано именно под нас, т.к. аэродромы класса, А в подавляющей части наших просторов строить просто нецелесообразно. И все эти самолеты проектировались под двухчленный экипаж, бортинженера сюда добавил Аэрофлот, т.к. не хотел увольнять целую армию вымирающей профессии. Там всего лишь надо выпустить соответствующее руководство, чем уже при отсутствии денег никто не занимался, а так «железо» там итак изначально только для двух пилотов, вместо бортинженера там FADEC.

      Отредактировано: Nurbek Akimbayev~11:58 25.05.16
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,