стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Info_Rus 03 мая 2016, 16:29 12

Как собирают «Ангару»: фоторепортаж из центра Хруничева

  • модуль первой/второй ступени РН Ангара
  • модуль первой/второй ступени РН Ангара

30 апреля Государственный космический научно-производственный центр им. Хруничева празднует столетний юбилей. Здесь изготавливали первые отечественные легковушки. С 1922 года завод перешел на производство цельнометаллических самолетов, а ближе к 60-м годам произошла переориентация стратегии на ракетное вооружение. Сегодня ГКНПЦ им. Хруничева производят ракеты и разгонные блоки.

читать полностью

Источник: www.mk.ru
  • 0
    Нет аватара Curiouscat
    04.05.1607:46:01

    Konstantin Sobolev, интересно можно ли сажать двигатель на парашютах. Так было бы может и дешевле.

    • 1
      Нет аватара qwerty_asd
      04.05.1608:50:33

      1. Вес парашютной системы очень большой.

      2. Вытаскивать севшую ступень из какого-нибудь медвежего угла Якутии — удовольствие ещё то.

      Да, безумно жалко такую красоту сжигать за один запуск. Но альтернатив пока нет…

      • Комментарий удален
        • 0
          Нет аватара qwerty_asd
          04.05.1614:24:48

          Есть 3 подхода:

          1. Парашют — слишком тяжёлая система и есть проблема возврата из глухих мест.

          2. По-ракетному — большой расход топлива и ресурса двигателя. Да и сам двигатель должен работать в более щадящем режиме.

          3. По-самолётному — расход топлива и ресурса двигателя много меньше, но нагрузки при самолётной посадке совсем другие. Усиление корпуса сильно утяжеляют корпус.

          Так что разработки есть, но вот их эффективность…

          PS. Макс со своей многоразовой ступенью (ИМХО, конечно) решает другую задачу: создание национального космического ракетного двигателя; а «многоразовость» — просто рекламный ход для инвесторов.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,