стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
A_SEVER 27 апреля 2016, 10:10 21

Совершил первый полёт 6-й экземпляр Т-50

Сегодня в Комсомольске-на-Амуре совершил свой первый полёт 6-й опытный экземпляр истребителя 5-го поколения Т-50 (ПАК ФА). Самолёт изготовлен Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом им. Ю.А. Гагарина, являющимся филиалом ПАО «Компания «Сухой».

Даты первых полётов:

Т-50-1 — 29 января 2010 года

Т-50-2 — 3 марта 2011 года

Т-50-3 — 22 ноября 2011 года

Т-50-4 — 12 декабря 2012 года

Т-50-5 — 27 октября 2013 года, Т-50-5Р — 16 октября 2015 года

Т-50-6-2 — 27 апреля 2016 года

Фото Артёма Аникеева с сайта russianplanes.net

читать полностью

  • 0
    Нет аватара guest
    28.04.1616:29:11

    А можно ли построить Т-50 (фюзеляж, крылья, воздухозаборники,…) из стеклокерамики/ стекловолокна? Из этого делают обшивку для Бурана и лопасти для вертолётов. Так что вибрация, видимо, не проблема. Да и прочнее и пригоднее для жара от трения об воздух. Интересно мнение посетителей!

    • 1
      Нет аватара guest
      29.04.1615:46:32

      Стекловолокно и стеклокерамика — плохие материалы для высоконагруженных аэроупругих деталей. В лопастях вертолетов они также не используются совсем (кроме законцовок, разве что).

      А для деталей планера самолетов 5 поколения используют углерод-углеродистые конструкции (те, кто «попроще») или углерод-арамидные (те, кто «покруче»), ибо цельноуглеродистые панели имеют недостаточную гибкость и боятся ударных нагрузок.

      Отредактировано: Taras Tkachenko~17:47 29.04.16
      • 0
        Нет аватара guest
        01.05.1617:07:30

        понятно, спасибо

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,