стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
rvk 21 сентября 2011, 16:09 29

50%, 60%...90%!


 Источник фото: superjet100.com



Когда самолет Сухой Суперджет 100 только появился, критики тут же заявилил, что он на половину состоит из импортных запчастей! Ужас то какой, кричали они. Им вежливо пояснили, что вообще-то все самолеты в мире состоят из импортных запчастей более чем на половину, а некоторые вообще почти полностью.

Критики почесали репу, и выдали новую «ужасную Правду», назвав цифру 60%! Это так же не произвело эффекта, им рассказали что вообще-то, в отличии от Боинга, вся разработка самолета велась на территории России, что весь комлекс испытаний так же был проведен силами наших специалистов.

Критики еще раз почесали репу, выдали новую цифру 70%, потом 80%. Сегодня я услышал новую цифру — 90%!

Мне это надоело. Хотелось написать большую обзорную статью, развеять весь этот бред. Но все оказалось намного проще. Надо всего лишь заглянуть в официальную документацию, которая доступна всем желающим.

Открываем страницу 26 и читаем:

читать полностью

Источник: antiliberast.livejournal.com
  • rvk
  • 28
  • 0
    tm tm
    08.10.1202:10:39
    В качестве примера был назван турбовинтовой самолет ATR, выпускаемый с 1984 года и рассчитанный на 40-50 мест. Специалисты авиапрома были поражены решительностью Дмитриева. Ведь его предложение полностью перечеркивает планы по выпуску в России таких самолетов, как Sukhoi Superjet.
    "Специалисты авиапрома" не рассказали случайно, как турбовинтовой самолет с практической дальностью 1300 километров может перечеркнуть планы по выпуску реактивного лайнера с дальностью четыре с лишним тысячи?
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,