стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
A_SEVER 14 апреля 2016, 22:00 18 Фотофакты

Парусник «Мир» проходит под мостом через Морской канал

В Санкт-Петербурге под строящимся мостом через Морской канал 10 апреля прошло парусное учебное судно «Мир». Подмостовой габарит на этапе надвижки фермы моста 55 метров, высота грот-мачты парусника — 49.5 метров!

читать полностью
Санкт-Петербург, Западный скоростной диаметр, ЗСД, мост
все комментарии
  • 1
    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
    14.04.1621:52:16

    В 2014 году парусник перешел под управление ФГУП «Росморпорт», которое в настоящее время осуществляет его эксплуатацию. Так, зимой 2014-2015 года судно прошло серьезный ремонт, а в 2016 году был произведен ремонт и переоборудование учебной рубки парусника. Проект рубки безвозмездно разработало ЗАО «Канонерский судоремонтный завод», а переоборудование осуществлялось при поддержке компании «Транзас».

    С «Миром» и остальными все нормально. Это у «Херсонеса» проблемы    

    Это его реи

    #770131 ↑
    • 1
      Нет аватара Aleks Petrov
      14.04.1622:09:12

      Увы, угробить можно и стальной рангоут, не думаю что металл изначально был некачественным, скорее — ненадлежащий уход. А ведь однотипный «Мир» поляки построили для Союза на 2 года раньше — в 1987.

      Ранее, не знаю как сейчас, поляки отправляли на «Дар Поможа» абитурентов, сдавших экзамены в морское училище, на месячную парусную практику — 10-15% отсеивалось до начала занятий.

      Отредактировано: Aleks Petrov~00:10 15.04.16
      #770143 ↑
      • 1
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
        14.04.1622:21:24

        стальной рангоут, не думаю что металл изначально был некачественным, скорее — ненадлежащий уход. А ведь однотипный «Мир» поляки построили для Союза на 2 года раньше — в 1987.

        Да, скорее можно сказать, что ухода не было. Вон обратите внимания на первую фотку. Это вообще надо очень измудриться, что бы реи так повело. Но и металл там изначально неахти. Но на других наших этот неахти таки ходит.

        #770152 ↑
        • 1
          Нет аватара Aleks Petrov
          14.04.1622:28:16

          То, что рею повело, возможно, не от качества металла, а от того, что во-время не уменьшили парусность; хотя могу только гадать — у нас был деревянный рангоут

          Отредактировано: Aleks Petrov~13:03 15.04.16
          #770156 ↑
          • 2
            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
            14.04.1622:36:23

            Тогда должны понимать, что скорее дакрон порвется, чем стальная труба загнется    

            А про качество металла причасные к парусникам утверждают, что там чуть ли не Ст3. Вощем поляки использовали самое говнястое говно (извиняюсь за мой французский)

            #770164 ↑
            • 1
              Нет аватара Aleks Petrov
              14.04.1622:50:45

              Вощем поляки

              В начале 80-х в порт под погрузку хлопка пришёл новострой с польской верфи — на всю переборку трюма метровыми белыми буквами: K A C A P I   

              Дакрон — дакроном, но если при подходе к причалу или в канале некачественно обрасоплены реи, зацепиться брассами и повредить рею вполне реально, особенно полудохлую   

              Отредактировано: Aleks Petrov~08:54 15.04.16
              #770174 ↑
              • 1
                d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
                14.04.1622:55:28

                Ну так по любому получается лох командует. Либо либо…    

                #770178 ↑
                • 1
                  Нет аватара Aleks Petrov
                  14.04.1623:18:32

                  Остаётся пожелать «Херсонесу» большей удачи в будущем   

                  #770189 ↑
                  • 1
                    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
                    14.04.1623:22:43

                    Надеюсь у него все правильно срастется    

                    #770193 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          23.04.1618:20:40

          «Надежда» и «Паллада» владивостокские особых проблем с рангоутом не имеют, хотя сталь там и правда дешёвенькая.

          #773273 ↑
    • 0
      Евгений Коптев Евгений Коптев
      15.04.1607:47:07

      Я за свою жизнь много судовых стрел отремонтировал (технически они мало отличаются от этих рей). Изготовят новые обечайки вместо разрушенных коррозией. Ну, а если вся рея разрушена, то можно изготовить новую. У нормального судоремонтного предприятия с этим не может быть никаких проблем.

      Относительно моста через Морской канал — мне он не нравится, не смотрится, некрасивый.

      #770275 ↑
      • 0
        Нет аватара Aleks Petrov
        15.04.1608:20:54

        Изготовят новые обечайки вместо разрушенных коррозией

        Здесь, видимо, всё будет решать Регистр — ремонт или изготовление новых частей рангоута

        #770284 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        15.04.1609:07:26

        мне он не нравится, не смотрится, некрасивый
        Для красоты строят 3 вантовых моста (как говорится, на любой вкус), а тут главное качество — практичность. Хотя на фоне окружающих портовых и заводских пейзажей и пятиэтажной застройки Канонерского острова даже такой мост если не украшает, то как минимум вносит разнообразие!

        Отредактировано: A_SEVER~11:08 15.04.16
        #770301 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,