стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
SergeySeverny 11 апреля 2016, 12:55 11

Завершены работы по переделке Ил-96-400 для Министерства обороны России

Завершенный перестройкой на АО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» из бывшего грузового самолета Ил-96-400Т (регистрационный номер RA-96102, заводской номер 97693201002) самолет для перевозки VVIP для Министерства обороны России.

8 апреля 2016 года на аэродроме АО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО, входит в состав АО «Объединенная авиастроительная корпорация» — ОАК) совершил первый полет самолет Ил-96-400 (регистрационный номер RA-96102, заводской номер 97693201002), переделанный из грузового самолета Ил-96-400Т в «спецборт» для Министра обороны России.

читать полностью

Источник: military-informant.com
  • 1
    Владимир Китайгородцев Владимир Китайгородцев
    11.04.1611:41:53

    В аналогичном посте есть инфа о топливозаправщиках на базе ИЛ-96. Это реальный проект, находящийся в разработке и идущий по пути к воплощению, или так, разговоры?

    • 3
      Нет аватара guest
      11.04.1614:16:56

      Вам сюда — bmpd livejournal com/1185503 html (точки вместо пробелов поставьте — будет ссылка).

      Вкратце — в первые два Ил-96-400ТЗ переоборудуют Ил-96-400Т RA-96101 и 96103.

      • Комментарий удален
        • 3
          Нет аватара guest
          11.04.1615:09:26

          Очевидно, не простое радиооборудование ставили. Какое именно — или в тендерах пробегать может, или под грифом. Ради интереса — погуглите стоимость узлов связи для Ту-214СР крайнего выпуска (для УДП).

          • Комментарий удален
            • 2
              Павел Дурнов Павел Дурнов
              12.04.1612:03:10

              А что вся модернизация и переделка состоит только в установке СБУС?

              Как минимум установка систем жизнеобеспечения и климатизации, с установкой иллюминаторов, дополнительных выходов включая выход в нижней части фюзеляжа характерный для Ил-96-300ВКП и Ил-86 позволяющий производить загрузку пассажиров не прибегая к подаче трапов, создание нового салона и его оборудование. Для питания того-же СБУС необходима дополнительная энергоустановка, системы РЭБ(как минимум Президент-С), установка комплекса воздушного пункта стратегического управления «Звено-3С» и т. д. и т. п.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,