стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
antiVoldemar 05 апреля 2016, 14:09 12 Модернизация

Lada Largus получил новый мотор

На автомобилях LADA Largus появился новый 8-клапанный двигатель — вместо импортного мотора мощностью 84 л.с. применен российский мощностью 87 л.с. Одновременно с ростом мощности увеличен крутящий момент — со 123 до 140 Нм, благодаря чему улучшилась разгонная и тяговая динамика автомобиля. Российский двигатель выполняет экологические нормы Евро-5 и допускает применение бензина с октановым числом 92.

Аналогичный мотор применяется на автомобилях LADA семейств Granta, Kalina, Priora, а также на автомобилях Datsun, выпускаемых в Тольятти.

читать полностью
Источник: www.kolesa.ru
Автоваз, Лада Ларгус, импортозамещение, двигателестроение, автомобильная промышленность
все комментарии
  • 5
    Форестер Форестер
    05.04.1621:40:50

    пример даже в статье написан — у рено 84 лошади, у этого (кстати самого простого и уже устарвшего движка ВАЗа) — 87, плюс больший вращающий момент, плюс, что самое важное, большая экономичность. Этот движок что на логаны и ларгусы шел — прожорливый и слабый. А смысл посыла был что не в лошадях дело, в 40 годы наши т-34 катались на двиглах с 500 лошадями, и что? Лошади сейчас мало кого интересуют, больше интерсует экономичность, экологичность (для производителя в основном), отдача на каждый грамм бензина, и в этом наши движки очень хороши

    Отредактировано: Форестер~23:42 05.04.16
    #766757 ↑
    • 4
      Нет аватара guest
      05.04.1621:58:56

      Любители иномарок зачастую проявляют некоторую отсталость, в своём снобизме охаивая русский автопром. Это он имел в виду что Ваз мог бы предложить для Ларгуса мотор помощнее. Наверно не в курсе, что у ваза такой есть.

      #766766 ↑
    • 3
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
      05.04.1622:55:17

      Лошади сейчас мало кого интересуют

      Понимающих они вообще не интересуют. Лошади могут говорить только про максимальную скорость при идеальных условиях. И даже не важно сколько лет придется разгонятся до той максималке при тех условиях. Момент более важен. Но опять таки не просто его максимальное значение, а именно интересен график его зависимости от оборотов. Чем момент меньше меняется от оборотов, тем круче    

      #766782 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,