стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
14 марта 2016, 13:16 17 ЗАО БПК™ ⇒ Производство

Запуск механической обработки литья для станков F.O.R.T. в Санкт-Петербурге

ЗАО «Балтийская Промышленная Компания» осуществляет механическую обработку литья для токарных и фрезерных обрабатывающих центров российского производства на своей базе в промзоне «Рыбацкое».

читать полностью
Источник: bpk-spb.ru
производство, станкостроение, импортозамещение, станки российского производства, металлообрабатывающие станки, металлорежущие станки, станки по металлу, токарные станки, фрезерные станки, F.O.R.T.
все комментарии
  • 1
    Нет аватара guest
    14.03.1623:42:00

    Потому как не было точного оперативного контроля за составом металла — все делалось на глазок металлурга, с промежуточными проверками в лаборатории!

    Потому что не было достаточно точных дистанционных термометров для оперативного контроля за выплавляемой моделью и т. д.

    Да вроде давненько все есть. Или про 19 век речь идет?

    Технологии не стоят на месте!
    Некоторые не стоят, а некоторые-деградируют. Т к по механике все давно придумано, сейчас идет удешевление и упрощение продукции вместо металла-пластик итп. Результат-ранее авто ходили по миллиону без капиталки верхние модели, сейчас-в разы меньше. И некоторые ремонту не подлежат-ставят новое за бешеные деньги.Вплоть до того-вместо замены колец на движке идет ремонтный блок за несколько тыс долл вместо 50 за кольца.

    А про станки- некоторые станки старые по 100 лет работают.

    Отредактировано: Alexander Zorin~01:47 15.03.16
    #758331 ↑
    • 1
      Sergio Buk Sergio Buk
      15.03.1605:05:32

      Тут все думаю проще. Запасные части, это для изготовителя не менее прибыльный бизнес, чем продажа новых авто и ухудшение качество преднамеренное, что бы побегало определенный срок и беги за новой деталью.

      #758363 ↑
    • 2
      Нет аватара guest
      15.03.1605:40:09

      Вот только в тех машинах миллионниках люди гибли на раз! Выхлоп был мама не горюй, и топливо жрали ведрами. Сейчас машины тоньше, но людей спасают вроде бы в матовых ситуациях, едят меньше, экологичнее. За все надо платить.

      А про контроль!

      Раньше метал из печи брали на анализ, бегом или по пневмопроводу отправляли в лабораторию, там минут 10-15 исследовали. Потом давали результат о составе по трем четырем компонентам и металлург принимал решение что добавить в расплав. Но за эти пятнадцать минут могло произойти изменение металла, смещение состава компонентов на проценты!!! Поэтому ценился на вес золота профессиональный металлург, за его умение предугадывать процессы в расплаве!

      Сейчас для этого есть портативный спектральный анализатор, который за секунды, не отходя от печи выдает хим состав по внимание — 25! Компонентам и может выдавать рекомендацию что добавить, в какой последовательности и количестве!!! Этим достигается стабильность хим состава и свойств металла!!!

      #758367 ↑
      • -1
        Нет аватара guest
        15.03.1611:20:23

        Вот только в тех машинах миллионниках люди гибли на раз! Выхлоп был

        мама не горюй, и топливо жрали ведрами.

        Сравните показатели-примерно равные, а есо=ди Гольф 1 весил 700 кГ, то даже на карбюраторе жрал бензина меньше чем нынешние под 1300 кГ. И все знают, что движок Евро2/3 с той же мощностью ест меньше чем Евро5. Там обагощают смесь спецом для лучших показателей выхлопа. Так что опять мифы и сказки.

        Раньше метал из печи брали на анализ, бегом или по пневмопроводу отправляли в лабораторию, там минут 10-15 исследовали. Потом давали результат о составе по трем четырем компонентам и металлург принимал решение что добавить в расплав. Но за эти пятнадцать минут могло произойти изменение металла, смещение состава компонентов на проценты!!!

        Процесс налаженный должен быть стабилен, и задаваться условиями плавки с начала и в течение всего процесса. А оперативно изменить температуру сотен тонн расплава за пару минут невозможно по физическим причинам.

        Спектроанализаторы существуют уже лет 50 а то и более.

        #758462 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,