стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Сибиряк 24 февраля 2016, 12:45 10

КАМАЗ сертифицировал двигатели «Евро-5»

На «КАМАЗе» (входит в Госкорпорацию Ростех) проведена работа по переходу на выпуск автомобилей с двигателями «Евро-5»: сертифицированы не только автомобили нового поколения, но и вся серийная автотехника.

читать полностью

Источник: rostec.ru
  • 2
    Нет аватара riorom
    24.02.1622:06:00

    водителем заливается — не переживайте таджикам такие машины никто доверять небудет учитывая что они дороже обычного камаза на пару тройку штук баксов им дадут обычный раздолбанный камаз. Да и скорее всего пойдут путем безмочевинной системы они примерно одинаков стоят. Единственный недостаток этих сисем это небольшое падение мощности мотора, а так только плюсы .

    ЯМЗ рядный 6ти горшковый есть новый ставится он на МАЗы.

    • 1
      Нет аватара guest
      25.02.1600:55:12

      с 2016 года автозаводы должны были перейти на выпуск автомобилей 5-го экологического класса.
      Это вроде значит, что и самосвалы должны выпускаться с Евро5 — без разделения кем и где на территории РФ будут эксплуатироваться. И АТП придётся покупать эти машины, с известными условиями обслуживания и эксплуатации (дай Бог что я ошибаюсь. А вдруг)…

      Да и скорее всего пойдут путем безмочевинной системы
      Может, может — учитывая то что на морозе мочевина замерзает, не лучший выбор. EGR — тоже не сахар, требует обслуживания, чистки и хорошего топлива…

      ЯМЗ рядный 6ти горшковый есть новый ставится он на МАЗы
      Знаю, свой маленький и реношка лицензионная.

      Я имел ввиду Камазовский перспективный рядник, с Либхерр совместно разрабатывают, мне самому только недавно тут на сайте ссылку дали. Ну очень интересно что получится, ибо Либхер — это заведомо хорошо, а КамАЗ взял курс на выпуск автомобилей вместо металлолома, активно технически перевооружается, поднимает качество, учит слова маркетинг и менеджмент (вместо «у нас купят и так»). Есть шанс, что получатся классные качественные дорогие машины. Я — жду с надеждой.

      Отредактировано: Nikolay Kozmin~02:00 25.02.16
      • 2
        Нет аватара guest
        25.02.1604:29:14

        Ну очень интересно что получится, ибо Либхер — это заведомо хорошо, а КамАЗ взял курс на выпуск автомобилей вместо металлолома, активно технически перевооружается, поднимает качество, учит слова маркетинг и менеджмент (вместо «у нас купят и так»). Есть шанс, что получатся классные качественные дорогие машины. Я — жду с надеждой.

        Тут вопрос ,как говориться, очень интересный. С одной стороны нет очереди из желающих продать нам новые двигательные технологии, либо научить делать двигатели, а с другой либхерр по объёмам выпуска не является лидером, и ещё делает только двигатели для бульдозеров и другой спецтехники, то есть для установки этих двигателей на камазы их нужно будет дорабатывать.

        Я считаю. что либхерр сотрудничает с камазом не из-за хорошей жизни, но при этом сотрудничество получится взаимовыгодным: либхерр сможет увеличить серийность и благодаря этому поддержать/сохранить своё двигательное производство, а камаз получит что-то из технологий.

        Двигатель камаз-750 евро-5, журнал рейс

        статья оттуда же

        +Про новые самосвалы, журнал рейс.

        Статья

        • 2
          Нет аватара Бруталь
          25.02.1609:37:02

          Вы заблуждаетесь по поводу Либхер у них все ок. Вся дружба с Камминз,DB,Libherr -продиктована желанием руководства КАМАЗ быстро выхватить определенные ниши не выкладываясь в собственные разработки-это общая тенденция,которая прослеживается во многих отраслях-авиация,газовые турбины,сельхозмашиностроение, производство ДВС и многое другое. Естественно это процесс активно лоббируется западными индустриально-финансовыми гигантами и их агентурой.

          Конкретно Либхер проталкивается для получения тяжелых спецшасси для замены МАЗ.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,