стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
A_SEVER 28 января 2016, 22:00 23

Грузооборот морских портов в 2011-2015 годах

2015 год — 676,7 млн т (+5,7%), в т. ч. наливных 364,5 млн т (+6,0%), сухогрузов 312,2 млн т (+5,3%)

2014 год — 623,4 млн т (+5,7%), в т. ч. наливных 331,0 млн т (-0,8%), сухогрузов 292,4 млн т (+14,1%)

2013 год — 589,0 млн т (+3,9%), в т. ч. наливных 333,3 млн т (+5,7%), сухогрузов 255,7 млн т (+1,6%)

2012 год — 565,5 млн т (+5,6%), в т. ч. наливных 313,8 млн т (+4,3%), сухогрузов 251,7 млн т (+7,3%)

2011 год — 535,4 млн т (+1,8%), в т. ч. наливных 301,0 млн т (-4,3%), сухогрузов 234,4 млн т (+10,8%)

Перевалка экспортных грузов:

2011- 408.5, 2012- 442.6 (+8.9%), 2013 — 460.1 (+ 2.8%), 2014 — 491.6 (+6.7%), 2015 — 539.1 (+7.7%)

Перевалка импортных грузов:

2011 — 44.6, 2012 — 47.4 (+6,2%), 2013 — 48.4 (+7.3%), 2014 - 43.4 (-5.7%), 2015 — 33.3 (-23.3%)

Перевалка транзитных грузов:

2011 — 49.4, 2012 — 40.2 (-18.4%), 2013 — 44.5 (+4.6%), 2014 — 47.6 (+1.4%), 2015 — 48.2 (+1.2%)

Перевалка каботажных грузов:

2011 — 32.8, 2012 — 31.7 (-1.0%), 2013 — 36.0 (+13.2%), 2014 — 40.8 (+13.2%), 2015 — 56.1 (+15.6%)

Пятнадцать морских портов России, имеющих наибольший грузооборот по итогам 2015 года:

читать полностью

  • 5
    A_SEVER A_SEVER
    29.01.1600:51:31

    Отличный обзор!
    Спасибо!    
    Было интересно посмотреть объемы перевалки грузов через прибалтийские порты
    Рига: 2010 — 30.5, 2015 — 40.6 (+)

    Клайпеда: 2010 — 31.2, 2015 — 38.4 (+)

    Вентспилс: 2010 — 24.8, 2015 — 22.5 (-)

    Таллинн: 2010 — 36.6, 2015 — 22.4 (-)

    Лиепая: 2010 — 4.3, 2015 — 5.6 (+)

    • 4
      Orlan05 Orlan05
      29.01.1601:02:45

      Спасибо   интересно цифры сложились — грузооборот всех прибалтийских портов, практически равен грузообороту порта в Новороссийске.

      • 3
        A_SEVER A_SEVER
        29.01.1608:52:53

        грузооборот всех прибалтийских портов, практически равен грузообороту порта в Новороссийске
        Да, где-то так получается! Ещё интересное сравнение — грузооборот портов Прибалтики 129.5 млн тонн, а грузооборот российских портов на Балтике — 230.7 млн тонн!    

      • -1
        Нет аватара Полярный Волк
        29.01.1618:03:52

        Конечно сравнивать себя с кучкой мелких стран легко и приятно. Но если Россия претендует на роль одного из мировых лидеров, то и сравниваться надо с лидерами. Вот например порт Шанхая 2014: 755 млн тонн, как видно, больше всего российского грузооборота вместе взятого при чем с хорошим запасом. Над этим посмеяться не хотите? Или будем и дальше потешаться над Прибалтикой, на замечая тех стран в ровень с которыми мы пытамся встать?

        • 4
          A_SEVER A_SEVER
          29.01.1618:14:49

          сравниваться надо с лидерами
          Я с Вами согласен!    

          Но стоит учитывать, что Россия со многими странами имеет сухопутную связь, а Китай свои грузы в Европу, Америку и Азию отправляет по морю. Второй важный фактор — Россия полностью обеспечена энергоресурсами (и они же составляют большую часть нашего экспорта), а Китаю приходится их импортировать. Ну и третий важный фактор — численность населения стран!

          • 0
            Нет аватара Полярный Волк
            29.01.1618:36:15

            Про численность я главным образом и говорил, вся Прибалтика это 6,3 млн, т. е. где-то в 23 раза меньше, чем у нас, в тоже время Китай нас больше примерно в 10 раз. Прибалтика вообще никаких энергоресурсов не экспортирует, импорт назмемный опять таки. Т. е. сравнение нас с Китаем, гораздо приемлемей по всем параметрам, нежели сравнения нас с Прибалтикой. А то получается мы радуемся тому, что имея разряд по боксу, вломили детсадовцу.

            Ну и грубо говоря, паритет по грузообороту между нами и Прибалтикой должен быть где-то 1 к 23 (если исходить из численности населения), учитывая это можно сказать, что прибалты очень достойно держатся, учитывая их никчемность как стран. И это скорее достойно уважения, нежели смеха.

            Отредактировано: Полярный Волк~19:43 29.01.16
            • 4
              A_SEVER A_SEVER
              29.01.1619:18:32

              вся Прибалтика это 6,3 млн
              С Прибалтикой сравниваем только потому, что через неё шли (и идут) наши грузы. Соответственно, представляет интерес, как строительство новых портовых мощностей в России влияет на грузооборот портов на Балтике.

            • 1
              Нет аватара Kubik Sharika
              29.01.1623:20:45

              Ну и грубо говоря, паритет по грузообороту между нами и Прибалтикой должен быть где-то 1 к 23

              Это не расчёты, но измышления. Российские балтийские порты построены для исключения использования портов «прибалтийских государств». Это вопрос денег. Количество перевозимых грузов = 100%, вот эту сотню процентов и делят между собой страны, в дележе участвующие. Китай здесь отсутствует, у него нет балтийских портов вообще.

        • 3
          Orlan05 Orlan05
          29.01.1622:55:12

          Конечно сравнивать себя с кучкой мелких стран легко и приятно.
          Вас куда-то не туда понесло. Прибалтика меня интересует только в связи с тем, что я жду не дождусь, когда Россия перестанет использовать прибалтийские порты (будет вкладывать деньги в развитие своих) илишит их(прибалтов) возможности зарабатывать на России. Сравнение тоннажа тоже было в связи с этим и мне известно, что в мире достаточно портов грузооборот которых намного больше Новороссийска, но это другая история.

        • 0
          goryachee_leto goryachee_leto
          30.01.1600:12:49

          Я бы наоборот опасался такого монстра порта Шанхай — Китай слишком сильно поставил себя в зависимость от США. США скажет нет китайскому экспорту и часть этого порта станет не нужна. Все нужно в меру — гигантомания не нужна.

    • 0
      Нет аватара guest
      29.01.1620:19:47

      в Китае за 14 год на 7 млрд больше до 7,689 млрд тонн. Вот ориентир для такой страны как наша, а не Прибалты.

      • 0
        Orlan05 Orlan05
        29.01.1623:24:58

        Выше я уже ответил по поводу Прибалтики и ее портов.

      • 2
        A_SEVER A_SEVER
        30.01.1609:42:37

        Вот ориентир для такой страны как наша
        Сможете объяснить, почему 146 миллионов человек должны генерировать такой же грузопоток, как и 1368 миллионов человек?

        Может стоит немного подумать, прежде чем писать?

        Отредактировано: A_SEVER~10:43 30.01.16
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,