стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
d-tatarinov 22 января 2016, 10:40 3 Подписан договор...

ВСЗ подписал Соглашение о строительстве рыболовных траулеров нового поколения

20 января Выборгский судостроительный завод, входящий в состав Объединённой судостроительной корпорации, подписал Соглашение о сотрудничестве с Архангельским траловым флотом. По условиям подписанного документа компании планируют реализацию проекта строительства и ввода в эксплуатацию серии рыболовных морозильных траулеров нового поколения проекта ST-116XL.

читать полностью
Источник: vyborgshipyard.ru
Выборгский судостроительный завод, ВСЗ, рыболовное судно, морозильный траулер, ST-116XL, Ленинградская область
все комментарии
  • 0
    Нет аватара Aleks
    22.01.1621:35:10

    В 1994 году (как раз во времена настающей великой ж…ы) Звездочка с помощью Областной администрации решила начать строительство серии рыболовных траулеров пр. 50010.(проектант Киевское ЦКБ «Шхуна»). Администрация гарантировала Норвежскую кредитную линию.

    Норвежский кредит повлек за собой некоторое изменение пректа: например норвежскую рыбоперерабатывающую фабрику и промысловое оборудование, монтаж которого должен был выполняться на верфи «Kvaerner Кiemek». Хитромудрые норги убивали 2-х зайцев обеспечивали заказами и работой свои компании и гарантировали (в случае чего) реализацию реквизированного за долги судна в Евросоюзе…

    Начали бодренько. В марте 1999 сдали «Ягры», В 2002-«Архангельск»…

    Третий борт «Северодвинск» (Койда-2) сдали сами знаете когда…в декабре 2013 года.

    Почти 10 лет судно простояло на стапеле в 95% готовности.

    4-я коробка стоит на предприяти т.с. в ожидании заказчика, 5-й задел порезали…

    Наше хитромудрое правительство идя на поводу «рыбаков» а главным образом проходимцев из Росрыболовства убедило ВВП поменять методику предоставления квот.

    В 2004 году изменилось законодательство: госгарантии для обеспечения новых судов квотами отменены, были введены аукционы на продажу квот. Из-за высокой стоимости квот сроки окупаемости судов стали несоизмеримо дольше. Прибрежные квоты забирает центр. 3-х летнюю квоту можно купить, но стоит она как новое судно…Заказчик (Архангельская база тралового флота) просто отказался от строительства новых судов. К чему это привело-мы сейчас воочию наблюдаем.

    А ведь еще 5 лет и Север России обладал бы самым современным в стране рыбопромысловым флотом.( планировалось к постройке до 20 шт.)

    «Архангельск» и «Ягры» до сей поры ведут промысел и радуют своего владельца.

    Отредактировано: Aleks~00:17 23.01.16
    #738449 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,