стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
nanonews 17 декабря 2015, 22:30 19 Производство

Кузница магистральных тепловозов

Второй фоторепортаж Андрея Перечицкого (ЖЖ kronos). Первый был о производстве маневровых тепловозов.

В понедельник я рассказал вам о производстве маневровых тепловозов на БМЗ, теперь же настала очередь и магистральных — тех, которые тянут составы на дальние расстояния там, где нет электрификации.

читать полностью
Источник: kronos.livejournal.com
Брянск, Брянский машиностроительный завод, БМЗ, тепловозы, 2ТЭ25КМ, Трансмашхолдинг
все комментарии
  • 1
    Нет аватара gritsevsky
    19.12.1505:16:33

    Вот и меня этот вопрос очень занимает. И это везде, в атомобилях тоже. Как будто война с обзором.

    Вы когда автомобиль выбираете смотрите сколько звезд при краштесте он получил? Вот производитель авто и обеспечивают максимальное количество звезд в том числе и за счет ширины стоек. А за обзор звезд не дают, вот все и забили на него. А про то что плохой обзор увеличивает вероятность столкновения при покупке обычно не вспоминают.

    В 50-е годы обзору уделялось большое внимание и именно тогда появились понормные лобовые стекла. Но потом на первое место вышла пассивная безопасность, про активную безопасность в виде хорошего обзора тихонько забыли. Тут меня как-то на «копейке» подвезли. Обзор поразил, по сравнению с современными машинами ощущение что на мотоцикле едешь.

    #725218 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,