стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Samboris 16 декабря 2015, 13:53 7 Авиация

Очередной транспортный самолет Ил-76МД-90А совершил первый полет

15 декабря очередной транспортный самолет Ил-76МД-90А (зав. номер 0108), изготовленный ульяновскими авиастроителями, совершил свой первый полет, открыв серию заводских летных испытаний. Новое воздушное судно построено в рамках государственного контракта.

читать полностью
Источник: www.aviaport.ru
Авиация, Авиастар-СП, Ил-76МД-90А, Ульяновск
все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest
    16.12.1521:01:31

    немного не втему, но если знаешь скажи, что у нас по АН который руслан или его замену которую хотели начинать только разрабатывать под названием ермак в 200 тон грузоподъемности хоть что-нибуть слышно?

    #724296 ↑
    • 4
      Нет аватара kynda
      17.12.1507:50:11

      Ан-124 существующие будут модернизироваться, скорее всего возобновят выпуск обновленных машин, но не скоро — нет пока двигателя под новую машину, новый движок скорее всего будет на базе ПД-14, который сам только в начальной стадии испытаний. Про что то более новое говорить бессмысленно — машина вполне современная (на момент создания она опередила время), сейчас вполне актуальна, обновить БРЭО, новые двигатели и не то что нет конкурентов, но и в ближайшее время не предвидеться. Самолет на 200 тонн излишен, нет задач для него, все потребности ВКС обеспечиваются в полной мере Ил-76 и Ан-124 (ну и меньшей грузоподъемности Ан-12, Ан-26, Ан-72). Та же Мрия особо применения не находит, так только по «эксклюзивным» заказам по всему миру.

      Не знаю точно с правами на самолет, но вроде как все права на самолет принадлежат России, так что к Украине он отношения кроме названия не имеет. И вообще думаю надо возрождать КБ Антонова там, где было изначально — в Новосибирске и пусть Украина с недоумком Хрущевым идет лесом — еще немного и КБ Антонова такими темпами станет историей.

      Отредактировано: kynda~08:51 17.12.15
      #724391 ↑
      • 0
        Нет аватара Curiouscat
        17.12.1511:20:36

        kynda, читал что модернизация русланов в этом году встала именно из-за позиции кб Антонова. Не знаю, насколько правда.

        #724453 ↑
        • 1
          Нет аватара kynda
          17.12.1512:21:31

          Повторюсь, честно не знаю с правами на самолет. Но точно могу сказать, что пока именно модернизировать и производить самолет попросту нечем. Проводить ремонт и восстанавливать летную годность можем, а на остальное нет пока производственных площадей для создания БРЭО, тоже для двигателя. Пока нет двигателя, нет и смысла начинать производить БРЭО, так как работают взаимосвязано, вместе проводить испытания и все остальное. Даже если самолет начнут модернизировать и производить в 2020 или даже в 2025 на самолете самом никак не скажется — нет ему замены, нет какой то перспективы в этом плане, поэтому если с правами на самолет нет проблем или решатся — он будет производиться и устаревшим не станет, нечем его заменить или что-то создать лучше.

          #724467 ↑
        • 0
          Нет аватара Nguyen
          17.12.1517:29:02

          из-за позиции кб Антонова
          Да чихать хотело любое предприятие на политику. Какой дурак в наше время (и не только) будет отказываться от выгоды?

          #724566 ↑
          • 0
            Нет аватара mik88
            17.12.1520:02:33

            Да, не убивайтесь сильно. К 25-30г. Украина будет с нами или очень, очень нейтральна, что значит с АН-ом будут рабочие отношения. Нет, это не бред сумасшедшего — такая тенденция просматривается. Хотя сегодня и кажется фантастикой.

            #724630 ↑
            • 0
              tm tm
              17.12.1521:18:03

              Боюсь, если так дальше пойдет — к 25-30 Антонов в России уже нахрен никому не нужен будет. Как, впрочем, и вообще нигде.

              #724655 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,