стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Samboris 16 декабря 2015, 13:53 7 Авиация

Очередной транспортный самолет Ил-76МД-90А совершил первый полет

15 декабря очередной транспортный самолет Ил-76МД-90А (зав. номер 0108), изготовленный ульяновскими авиастроителями, совершил свой первый полет, открыв серию заводских летных испытаний. Новое воздушное судно построено в рамках государственного контракта.

читать полностью
Источник: www.aviaport.ru
Авиация, Авиастар-СП, Ил-76МД-90А, Ульяновск
все комментарии
  • 9
    Нет аватара IS
    16.12.1514:16:16

    Теперь неплохо бы наконец в серьез взяться за Ил-214 (МТC), и далее за ПАК-ДА освоив полную современную линейку для всех нужных нам задач.

    #724130 ↑
    • 4
      Нет аватара guest
      16.12.1514:27:18

      даже без ПАК_ДА … хотя бы ИЛ-112, ИЛ-214 и ремоторизацию АН-124 освоить

      #724137 ↑
      • 3
        Samboris Samboris
        16.12.1514:54:41

        Ну и про Ил-114 не забываем

        ТАШКЕНТ, 8 дек — Sputnik, Мария Шелудякова. Российские власти приняли решение о возобновлении производства турбовинтового регионального пассажирского самолета Ил-114 в конце октября, первые самолеты могут быть построены на нижегородском заводе «Сокол» уже к 2018 году. Бывший заместитель министра Гражданской авиации СССР, президент фонда «Партнер гражданской авиации» Олег Смирнов заявил Sputnik Узбекистан, что в России возникла острая необходимость возрождения отечественного самолетостроения.

        На подготовку к производству может потребоваться 1,5-1,7 миллиарда рублей, но такие затраты абсолютно оправданы, заверил авиаэксперт. По мнению Смирнова, Россия впала в «железную зависимость» от западной техники, в настоящее время мы «пожинаем плоды бездарной, ошибочной политики, которую начал первый председатель правительства новой России Гайдар"

        Sputnik Узбекистан: ru.sputniknews-uz.com/analytics/20151208/1261498.html#ixzz3uUIApEEZ[/quote]

        Uzbekistan Airways готова оказать помощь России в подготовке экипажей для самолетов Ил 114-100

        Отредактировано: Samboris~16:04 16.12.15
        #724163 ↑
        • 4
          Нет аватара guest
          16.12.1515:05:22

          ИЛ-114 тоже неплохо, но это все-таки не военно-транспортная авиация

          #724175 ↑
          • 4
            Samboris Samboris
            16.12.1515:44:36

            Нагрузка на КБ Ильюшина, и те силы, которые могут быть направлены на проект ИЛ-214 будут задействованы на ИЛ-114. Хотя, если проводить аналогию с Сухим, яйца надо хранить в разных корзинах   

            Ил-18 — первый полет совершил в 1957 году. А военные самолеты на его базе до сих пор летают и модернизируется   

            Отредактировано: Samboris~19:42 16.12.15
            #724194 ↑
        • 1
          Нет аватара guest
          17.12.1500:19:10

          бездарной, ошибочной политики, которую начал первый председатель правительства новой России Гайдар"

          Ну всё же не Гайдар разместил производство самолётов в Узбекистане

          #724359 ↑
          • 0
            Нет аватара Nguyen
            17.12.1517:24:27

            Ну всё же не Гайдар разместил производство самолётов в Узбекистане
            Размещение в союзных республиках наукоёмких (и не только) производств абсолютно оправдано. Иначе разрыв образования людей внутри страны будет слишком большой.

            #724564 ↑
            • 0
              Нет аватара Лехастик
              21.12.1520:23:10

              Вы хоть знаете, кто в основном работал на заводе в Ташкенте? Корейцы. Местное узбекское население к производству самолётов допускалось по исключительно строгому отбору. Ибо наличествовал тот самый неустранимый «разрыв образования» и все попытки устранить его ни к чему не привели.

              #726290 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,