стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
A_SEVER 24 июля 2015, 04:00 67 Авиация

Вторая жизнь грузовых самолётов Ил-96-400Т

У этих самолётов непростая судьба — они оба были выпущены ВАСО в модификации Ил-96-400Т и предназначены для перевозки груза, но жизнь иногда преподносит сюрпризы!

RA-96104 совершил свой первый полёт 17.11.11 и первоначально предназначался авиакомпании «Полёт». Из-за возникших финансовых трудностей авиакомпания не стала принимать самолёт, и он несколько лет простоял на ВАСО в ожидании заказчика. Планировалась конвертация из грузового варианта в пассажирский в VIP-комплектации для компании «Нефтепромлизинг» (дочерней структуры «Роснефти»), но в итоге он был перестроен в самолёт-воздушный пункт управления для ФСБ России и сейчас проходит испытания.

читать полностью
Ил-96-400, ВАСО, Воронеж, ФСБ, Министерство обороны
все комментарии
  • -1
    user78 user78
    25.07.1510:41:04

    Почему нет вариантов ремоторизации с западным готовым двигателем (аналог виртуального ПД-30)? Ну хорошо санкции, но они же только год как существуют, а тема Ил-96 стоит давно.

    Такие варианты в 90-е были. Например, «Ил-96МД» с двумя Pratt&Whitney PW4082, но реализовывать не стали. Овчинка не стоит выделки — очевидно, там не только двигатели нужно менять. На СУН заходил один авиаконструктор (который делал крылья для 737NG и SSJ-100) и написал следующее:

    В общем, на Ил-96 нужно сделать новое крыло (из сверкритических профилей 2-го поколения, желательно углепластиковое, раз уж все равно крыло новое, а конкурировать прийдется с Б-787), новое оперение (точно углепластиковое), потому что крыло новое даст другие моменты, новый фюзеляж (легче, из новых материалов), новые двигатели с новой топливной системой, новую авионику и агрегаты (потому что старые уже не производится, да и была она двадцать лет назад не лучшей в мире). И назовем его Ил-96МММ. Говорят, у израильтян очень маленькие потери в танках. Потому что если после боя они находя хоть одну деталь с номером танка, то делают новый с тем же номером и обязательным использованием найденной детали. Танк считается не потерянным, а отремонтированным. Но нам то зачем такие выкрутасы?

    т.е. по сути надо с нуля делать новый самолёт, просто заменой движков на иностранные конкурентов не догонишь.

    #672964 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,