стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Гвардеец 22 июня 2015, 17:26 74 Транспорт, спецтехника и логистика

ТВЗ передал ФПК первые двухэтажные вагоны с местами для сидения

Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») передал АО «Федеральная пассажирская компания» первый состав двухэтажных вагонов с местами для сидений.

В составе 15 вагонов: 10 со стандартным интерьером и 5 с улучшенным.

Двухэтажные вагоны с местами для сидения — это принципиально новый для России подвижной состав. Доля отечественных комплектующих, используемых в производстве вагона превышает 90%.

читать полностью
Источник: www.tvz.ru
ТВЗ, двухэтажные вагоны, модель 61-4492, вагоностроение
все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest
    23.06.1502:17:14

    У электричек вагоны шире.

    #662411 ↑
    • 0
      Нет аватара Tcheluskin
      23.06.1509:29:53

      Хм, почитал, действительно, у электрички ширина (внешняя) 3500 мм, а у пассажирского 3100. Но в электричку ведь и 6 мест в ряд влезает, без подлокоников и т. д., но без дискомфорта и с достаточной шириной прохода:

      С другой стороны, у Сухого Superjet-100 внешняя ширина 3240 мм. А внутренняя, наверняка, не больше, чем у пассажирского вагона (хотя бы из-за того, что сечение фюзеляжа круглое, и на уровне плечей ширина салона уже меньше). При этом салон эконом-класса с размещением кресел 2+3 один из самых комфортных, лучше чем у Боингов.

      И в конце концов, кто мешал поезд сделать шире.

      Я, это, не хочу брюзжать, 2-этажный поезд красивый, и покрасили, кстати, удачно.

      Но вот смысл РЖД жаловаться на трудности, если сами принимают неоптимальные решения.

      #662462 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        23.06.1509:43:49

        кто мешал поезд сделать шире
        Возможно, большая длина и высота вагона — старались ограничить вес?

        #662466 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          23.06.1510:26:56

          Мешают стандарты укладки пути. Слишком широкие вагоны начнут цепляться друг за друга на поворотах, а слишком высокие не пролезут в туннели…

          #662475 ↑
          • 0
            A_SEVER A_SEVER
            23.06.1510:30:22

            Мешают стандарты укладки пути.
            Габарит подвижного состава и габарит приближения строений.    

            #662476 ↑
            • 0
              Нет аватара guest
              23.06.1511:54:47

              «Дяденька. Я же не настоящий железнодорожник!»   

              #662508 ↑
    • 0
      Нет аватара Tcheluskin
      24.06.1501:12:24

      Вот ещё нашёл:

      Поезд FLIRT, Норвегия, ширина вагона (внешняя) 3200 мм, расположение сидений 3+2:

      Ещё скандинавский поезд, такая же ширина вагона

      Японский скоростной поезд Shinkansen 100, ширина вагона 3380 мм.

      Такая же ширина вагонов в тайваньском Bullet Train; кстати, здесь по отдельному окну на каждый ряд кресел )

      Великобритания, Class 321 EMU. Здесь менее комфортные кресла, но ширина вагона всего 2820 мм («1-й класс» там сиденья 2+2, с подлокотниками и откидывающимися спинками).

      UPD: Пишут, что ширина 2-этажных купейных вагонов РЖД — 3185 мм.

      Так что РЖД явно могли так или иначе сделать на одно кресло в ряду больше в обоих классах.

      Отредактировано: Tcheluskin~18:58 24.06.15
      #662781 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,