стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Виктор Качурак 10 июня 2015, 12:00 40 Народная марка

Стартовали продажи Lada Kalina c автоматизированной трансмиссией

АВТОВАЗ начал продажи Lada Kalina с автоматизированной трансмиссией АМТ. Первые товарные автомобили были представлены публике на площадке Lada на московском этапе международного чемпионата WTCC.

Lada Kalina АМТ агрегатируется со 106-сильным 16-клапанным мотором. На сегодня это самый современный двигатель, оснащенный системой динамического наддува. Эта система обеспечивает повышенную тягу на низких оборотах двигателя. В комплектацию Lada Kalina AMT входят климатическая система, АБС, аудиосистема, обогрев наружных зеркал и передних сидений, улучшенный пакет шумоизоляции.

Цена новой модификации стартует с отметки 472 тысячи рублей. Стоимость Lada Kalina Cross, которая также оснащается АМТ, составляет 502 тысячи рублей.

читать полностью
Источник: патриотам.рф
Lada Kalina, автомобильная промышленность, АВТОВАЗ
все комментарии
  • 1
    Нет аватара ддд
    10.06.1512:56:44

    Лично я немного катался (тест-драйв) на Шкоде Йети, оснащённой роботом с двумя сцеплениями. А так же, на Тойоте Королла б/у, оснащённой роботом с одним сцеплением. Никаких рывков и дёрганий не заметил. Слышал только, что с надёжностью роботов на данных авто есть проблемы. На других автомобилях с роботом не ездил.

    #657691 ↑
    • 2
      Нет аватара Paperworm
      10.06.1513:07:02

      Ниже написал про надежность. На ауди — 2 сцепления, 2 вала.

      А по поводу рывков. Ситуация. Едешь на скорости и перед тобой вдруг затор вдалеке. Начинаешь понемногу сбрасывать скорость. Скорость снижается, а передача нет. Вдруг сбоку появляется свободная полоса. Ты нажимаешь на газ… и ничего. Секунду задумчивости, сброс пару скоростей вниз и пинок под задницу. И вместо аккуратного маневра получается задержка, запрыгивание в соседнюю полосу, а потом резкое оотормаживание, чтобы в зад впереди идущего не влететь. Потом со временем приноравливаешься к этой задержке, но это не комфорт.

      Отредактировано: Paperworm~14:13 10.06.15
      #657698 ↑
      • -1
        Нет аватара ддд
        10.06.1513:27:39

        По опыту эксплуатации шевроле лачетти с гидроавтоматом могу сказать: в приведённой Вами, как пример, ситуации, акпп лачетти так же задумается, перекинет пару передач вниз (режим кик-даун), и авто рванёт с места. То есть: так же есть задержка и рывок.

        #657709 ↑
      • 2
        Нет аватара guest
        10.06.1513:51:15

        И вместо аккуратного маневра получается задержка, запрыгивание в соседнюю полосу, а потом резкое оотормаживание, чтобы в зад впереди идущего не влететь.

        Это проблемы программирования мозгов Блока управления, недостаточно доведенная для таких ситуаций. Вам надо переключаться в такой ситуации, водителю с другой манерой езды-нет. Решается выбором возможного режима-спорт, зима, ит.д. Арена для будущего апгрейда.

        #657717 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,