стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
alex4spb 09 июня 2015, 13:58 5 Авиация

Торжественная выкатка второго Ил-76МД-90А для Минобороны РФ прошла в Ульяновске

Торжественная выкатка очередного военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А, окрашенного в ливрею Минобороны РФ, прошла 9 июня в Ульяновске.

«Уже в этом месяце самолет отправится на летно-испытательную станцию, в августе он будет передан заказчику. Планируется, что в этом году самолет будет участвовать в МАКСе», — сообщил журналистам гендиректор ульяновского «Авиастар-СП» Сергей Дементьев.

Борт получит имя выдающегося авиаконструктора Виктора Ливанова.

На самолете уже смонтировали системы и оборудования, провели ряд испытаний. Теперь воздушному судну с заводским номером 0105 предстоят наземные отработки и заводские летные испытания.

Эта машина станет вторым самолетом, который получит Минобороны РФ в рамках контракта на поставку 39 самолётов Ил-76МД-90А. Соглашение стоимостью около 140 млрд рублей было заключено в 2012 году.

читать полностью
Источник: tass.ru
Ил-76МД-90А, Авиастар-СП
все комментарии
  • 0
    Нет аватара NaCl
    10.06.1510:53:57

    Военные хотят Ил-76, а не Руслан, потому что так лучше для пользы дела.

    Ил — это для высадки десанта и переброски легкой техники. Однако, те же НАТОвцы часто пользуются Русланами для переброски негабаритных грузов и техники, самолет в любом случае нужный, хотя бы для зарабатывания денех. Тем более не так давно украинцам предлагали выпускать его совместно, следовательно, потребность в нем есть.

    #657653 ↑
    • 0
      alex4spb alex4spb
      10.06.1510:59:59

      Потребность может и есть, но возможности к сожалению нет (в сложившихся условиях)

      #657655 ↑
    • 2
      Нет аватара zu1
      10.06.1512:05:47

      Однако, те же НАТОвцы часто пользуются Русланами для переброски негабаритных грузов и техники, самолет в любом случае нужный, хотя бы для зарабатывания денех.

      Не «часто». Негабаритные грузы- нишевая вещь.

      Что бы экономика позволила разрабатывать эти самые мега-борта у производителя должна быть линейка других машин, пользующихся спросом. С их помощью закрывается «окно» окупаемости нишевых продуктов.

      Как, например, у Аэрбаса с его 380-ым. Который все еще в убыток получается.

      А у нас 76-х и тех мало.И проблема с заменой других моделей еще более древних типа АН-12.А их действительно много нужно.

      В общем, есть намного более нужные направления по трате денег.

      Отредактировано: zu1~13:06 10.06.15
      #657672 ↑
      • 1
        Нет аватара NaCl
        10.06.1512:36:10

        В общем, есть намного более нужные направления по трате денег.

        Согласен. Тут бы на широкофюзеляжнике пассажирском сосредоточится не мешало — очень нужная сегодня машина. На базе того же Руслана и можно было бы что-нибудь попробовать спроектировать, по аналогии с 747 — есть грузовая и пассажирская версии.

        #657679 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,