стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
A_SEVER 08 июня 2015, 11:00 5 Транспорт, спецтехника и логистика

Строительство многофункционального морского перегрузочного комплекса «Бронка»

В Санкт-Петербурге на южном берегу Финского залива завершается строительство многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка».

В настоящий момент идёт строительство нескольких объектов комплекса: склада комплектации, площадки для рефрижераторных контейнеров, зданий углубленного досмотра автотранспорта и ремонтно-механической мастерской, а также столовой для персонала.

Продолжаются дноуглубительные работы на подходном канале и в акватории порта, а также прокладка инженерных коммуникаций и подкрановых железнодорожных путей.

Строительство порта началось в январе 2011 года. Первый пусковой комплекс включает 1 паромный причал, 1 универсальный причал и 4 причала контейнерного терминала.

читать полностью
Источник: www.port-bronka.ru
Санкт-Петербург, порт, ММПК «Бронка»
все комментарии
  • 3
    Нет аватара CKAT
    08.06.1520:39:45

    Российские грузополучатели не откажутся от прибалтийских и финских портов, пока Балтийская таможня работает так как на работает. Одной инфраструктур мало.

    #657115 ↑
    • 0
      Нет аватара zu1
      08.06.1521:07:41

      Российские грузополучатели не откажутся от прибалтийских и финских портов, пока Балтийская таможня работает так как на работает.

      Cмешно.А из Риги, можно подумать, грузы волшебством в РФ попадают, не проходя таможен РФ.

      Таможня, кстати, по сравнению с ,например, временами Круглова,Драганова,Ванина работает на порядок эффективней.

      #657128 ↑
      • 1
        Нет аватара CKAT
        08.06.1522:07:53

        Cмешно.А из Риги, можно подумать, грузы волшебством в РФ попадают, не проходя таможен РФ. Таможня, кстати, по сравнению с ,например, временами Круглова,Драганова,Ванина работает на порядок эффективней.

        Смешно тем, кто не понимает, о чём речь. «А из Риги» никто не едет на Балтику.

        Про эффективность таможни мне рассказывать сказки не надо. Я работаю в сфере ВЭД в СПб.

        #657146 ↑
        • 0
          Нет аватара zu1
          08.06.1522:19:41

          Я работаю в сфере ВЭД в СПб.

          Коли работаете и общаетесь с коммерсантами- должны знать, что в той же Риге товары «зависают» не из-за «козней Балтийской таможни», а из-за экономии банальной.Дешевле там склад сделать, а не загонять весь товар к себе в РФ, налетая на оплаты пошлин.

          Особенно, в условиях существующего падения спроса.

          В «сфере ВЭД» не только вы работаете. Впрочем,бардак в СЗТУ таки да-явление легендарное.хе-хе

          Но опять же, по сравнению с тем, что было- рай.

          #657151 ↑
          • 1
            Нет аватара CKAT
            08.06.1522:34:08

            Коли работаете и общаетесь с коммерсантами- должны знать, что в той же Риге товары «зависают» не из-за «козней Балтийской таможни», а из-за экономии банальной.Дешевле там склад сделать, а не загонять весь товар к себе в РФ, налетая на оплаты пошлин.

            Слыхал про такое, но не видел ни одного человека, кто реально там хранится. Чаще используют ради Псковской, Смоленской, Московской областной таможни.

            Впрочем,бардак в СЗТУ таки да-явление легендарное.хе-хе

            Бардак — пол беды. Так-то довольно всё нормально, на мой скромный взгляд. А вот всепоглощающая коррупция и чувство полной безнаказанности — страшное дело.

            Но опять же, по сравнению с тем, что было- рай.

            Не очень понимаю с каким периодом Вы сравниваете, спорить не буду.

            #657155 ↑
            • 1
              Нет аватара zu1
              08.06.1522:50:10

              Не очень понимаю с каким периодом Вы сравниваете, спорить не буду.

              Имел ввиду 90-е. Да и начало нулевых.

              Но Вы правы,увлекся не по теме статьи.)

              Желаю Вам спокойной работы и клиентов побольше)

              #657159 ↑
              • 1
                Нет аватара CKAT
                09.06.1500:24:08

                Имел ввиду 90-е. Да и начало нулевых. Но Вы правы,увлекся не по теме статьи.)

                Желаю Вам спокойной работы и клиентов побольше)

                Я тогда ещё маленький был     И Вам успехов, коллега.

                Отредактировано: CKAT~01:24 09.06.15
                #657188 ↑
    • 0
      Нет аватара treins
      09.06.1501:41:45

      Все равно грузы сначала идут в Германии или Голландию,а потом Прибалтику и Россию.

      И немцы стригут большие деньги.Если бы грузы шли по Трансибу или через Мурманск,тогда да,убрали посредников бы.

      #657198 ↑
      • 1
        Нет аватара brat_po_razumu
        09.06.1502:58:25

        Ты — хочешь научить бизнес, как ему вести дела и иметь максимальную прибыль? Так — поучи, открой бизнес-школу! Научи крупный капитал уму-разуму!

        Но только твои пустопорожние разглагольствования — бизнесменов вряд ли заинтересуют.

        #657201 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,