стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
SergeySeverny 03 июня 2015, 13:28 5 Российские проекты за рубежом

Мексика в восторге от новых российских самолетов

Самолет — российский, в кресле командира корабля — очаровательная сеньорита, а летим мы в Калифорнию. Ситуация, мягко говоря, непривычная. Остается лишь добавить, что и Калифорния тоже особенная: американцы там не хозяева, а гости.

читать полностью
Источник: www.rg.ru
"Интерджет", "Суперджет"
все комментарии
  • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
    • 0
      Нет аватара guest
      04.06.1501:44:47

      не надо все мерить сиюминутней прибылью!

      Подумай о возраждении гражданской авиации как отрасли- количество и качество специалистов, уровень оборудования смежных предприятий, занятость населения в высокооплачиваемой сфере… Когда-то каждый третий самолет в мире был советского производства- думаешь легко было начинать? Конечно, проще было тогда купить Боинг и не париться… Но что в итоге?

      #655769 ↑
      • -9
        Нет аватара Bulbash
        04.06.1513:06:57

        о каком возрождении речь?

        сухой могильщик уже готовых самолётов — пример туполевская машина. побеждённый в конкурсе Ту-334, был уже готов к производству. а «победа» сухого в конкурсе отложила поставки современных самолётов, так необходимых российскому авиарынку, на 6 лет. сколько боингов, эйрбасов и др. поставками своих самолётов за эти годы обобрали нас? сколько денежек при производстве этого «летающего пылесоса денег» уходит иностранным компаниям? доля заграничных комплектующих в нём превышает 50%.

        это возрождение?

        #655912 ↑
        • 2
          Нет аватара guest
          04.06.1514:09:13

          Зато Туполев-Плаза удался!    

          #655934 ↑
    • 12
      Нет аватара Marketolog_s
      04.06.1506:05:02

      Ложь. Все названные вами цифры являются ложными.

      Реальность такова, что затраты на разработку нового Бомбардье, с учетом гос.финансирования и льгот, в 4 раза превысили смету Суперджета.

      При этом он получился в эксплуатации менее эффективным, чем Суперджет.

      --------------------

      Ответьте прямо на вопрос. Зачем вы лжете?

      #655798 ↑
      • -8
        Нет аватара Bulbash
        04.06.1513:49:29

        Я? лгу? слышь маркетолог, ты рот с мылом вымой.

        как услышал, что-либо отличающиеся от официальной версии, так и разорался — ложь, ложь. сам причём наверно даже не пытаешься прочесть что ни-будь кроме официального бюллетеня? так? а информация меж тем открытая. читай только.

        Отредактировано: Bulbash~14:54 04.06.15
        #655925 ↑
    • 1
      Нет аватара tehdir
      04.06.1506:28:28

      По-конкретней, пожалуста. Можно ссылки дать. Иначе общие слова.

      #655802 ↑
    • 1
      Нет аватара Stevenholtt
      04.06.1510:30:47

      Будьте добры, источник — в студию! Особенно, что Bombardier CRJ1000 (который, кстати, на базе CRJ900) обошёлся в 1 млрд. Тут, в Канаде, столько орут о расходах на Bombardier CS100, который, кстати, до сих пор ещё не запущен в производство, и на который потрачено БОЛЕЕ 5.4(пяти!) МИЛЛИАРДОВ $. И это только на февраль этого года. Он до сих пор не пошёл в серию. Отложили. Источник: http:// en.m. wikipedia .org/wiki/Bombardier_CSeries

      Отредактировано: Stevenholtt~11:32 04.06.15
      #655861 ↑
    • -1
      Нет аватара oscar
      05.06.1523:29:36

      Миллиард на разработку нового самолета? Да Вы, батенька, гоните! Одного миллиарда хватит только на разработку нового автомобиля с нуля (Пример: Порше Панамера), который на порядки проще в разработке, испытаниях, сертификации и производстве. Так что позвольте не поверить этой «лапше» от Эмбраера, Бомбардье и Вас.

      #656465 ↑
      • 0
        Нет аватара Bulbash
        08.06.1510:58:49

        ну слава богу! ХОТЬ ОДИН 7 миллиардов считает реальной растратой на денежный пылесос сухого

        #656928 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,