стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
mashinist 28 мая 2015, 12:36 4 Авиация

Началась завершающая стадия госиспытаний истребителя ПАК ФА

Самолет показывает прекрасные характеристики, прекрасно работает система вооружения как по земле, так и по воздуху, заявил главнокомандующий Военно-воздушными силами генерал-полковник Виктор Бондарев

читать полностью
Источник: ria.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

ПАК ФА
все комментарии
  • -2
    Стрелец Стрелец
    28.05.1517:46:17

    дык стоит только на интернет надавить

    вот статья что двигатель 129 будет в 2015 г www.arms-expo.ru/news/archive/dvigatel-izdelie-129-dlya-pak-fa-sozdadut-ran-she-sroka13-04-2011-17-22-00/

    вот статья что первый пакфа будет в 16,а серийный в 17 г www.rg.ru/2015/05/28/pak-fa-site.html

    а вот статья ,что новый двигатель будет в 17 г lenta.ru/news/2014/12/04/2ndstage/

    так что особо не принципиально ,15,16 или 17 года,главное лишь бы не 18   

    #653516 ↑
    • 6
      Нет аватара Cromartie
      28.05.1519:28:48

      вот статья что двигатель 129 будет в 2015 г www.arms-expo.ru/news/archive/dvigatel-izdelie-129-dlya-pak-fa-sozdadut-ran-she-sroka13-04-2011-17-22-00/

      Двигатель второго этапа для Т-50 называется «тип-30». Изделие 129, ЕМНИП, это АЛ-41Ф1 с модернизированным компрессором. И если мне не изменяет склероз, сабж уже гоняли на КнААЗ’овском Су-27. Кроме того, 2015 ещё не закончился, и в этом году действительно, возможно, получат первый прототип Изд.30

      вот статья что первый пакфа будет в 16,а серийный в 17 г www.rg.ru/2015/05/28/pak-fa-site.html

      Тут про двигатель второго этапа ни слова. Первые серийные Т-50 как раз обещали с АЛ-41Ф1

      а вот статья ,что новый двигатель будет в 17 г lenta.ru/news/2014/12/04/2ndstage/

      17 год, насколько я знаю, пока не наступил

      так что особо не принципиально ,15,16 или 17 года,главное лишь бы не 18

      Действительно. Это всё меняет

      Отредактировано: Cromartie~20:29 28.05.15
      #653563 ↑
      • 0
        Стрелец Стрелец
        28.05.1521:58:57

        Двигатель второго этапа для Т-50 называется «тип-30». Изделие 129, ЕМНИП, это АЛ-41Ф1 с модернизированным компрессором. И если мне не изменяет склероз, сабж уже гоняли на КнААЗ’овском Су-27. Кроме того, 2015 ещё не закончился, и в этом году действительно, возможно, получат первый прототип Изд.30

        Проектирование силовой установки для проекта ПАК ФА ведется в два этапа. На первом машина получила «изделие 117» ─ турбореактивный двигатель АЛ-41Ф1, родственный силовой установке АЛ-41Ф1С для истребителя Су-35С («изделие 117С»).

        Двигатель второго этапа, известный также как «изделие 30» (ранее его также именовали в прессе «изделие 129», впоследствии выяснилось, что под этим шифром проходит лишь часть силовой установки), в данный момент разрабатывается. Силовая установка будет отличаться от АЛ-41Ф1 повышенной топливной эффективностью и меньшей стоимостью жизненного цикла.

         http://lenta.ru/news/2014/12/04/2ndstage/ 

        Наибольшие вопросы вызывает двигатель. В настоящее время на Т-50 установлены два двигателя АЛ-41Ф1, известных также как «Изделие 117», с форсажной тягой по 15000 кгс. Эти двигатели обеспечивают сверхзвуковую крейсерскую скорость и тяговооруженность в 1,15 при нормальной взлетной массе самолета (26,5 тонны), однако основными для новой машины должны стать двигатели второго этапа, известные также, как «Изделие 129», с форсажной тягой, превышающей 18000 кгс. Это позволит обеспечить самолет тяговооруженностью более чем 1,3 при нормальной взлетной массе, и близкой к единице — на максимальной, давая самолету исключительные динамические и маневренные характеристики.

         http://interpolit.ru/blog..._do_raket/2014-05-30-1545 

        Отредактировано: Стрелец~23:08 28.05.15
        #653627 ↑
        • 1
          Нет аватара Cromartie
          29.05.1504:57:20

          Двигатель второго этапа, известный также как «изделие 30» (ранее его также именовали в прессе «изделие 129», впоследствии выяснилось, что под этим шифром проходит лишь часть силовой установки)

          ЧТД

          днако основными для новой машины должны стать двигатели второго этапа, известные также, как «Изделие 129», с форсажной тягой, превышающей 18000 кгс.

          Это все понятно, но никак не отменяет того факта, что первые серийные Т-50 планировались именно с АЛ-41Ф1

          #653689 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,