стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Tiger 07 декабря 2014, 12:37 11 Tiger

Стартовали продажи LADA Kalina Cross

ОАО «АВТОВАЗ» начало продажи своей новой модели LADA Kalina Cross. Об этом заявил директор проекта LADA Granta и LADA Kalina Олег Груненков во время открытия нового автосалона в Липецке 5 декабря, сообщает пресс-центр тольяттинского завода.

На сегодня АВТОВАЗ отгрузил дилерам около 500 автомобилей LADA Kalina Cross. Ежедневно с конвейера сходит 15 кроссоверов, а в дальнейшем планируется увеличить темп сборки.

Стартовая цена LADA Kalina Cross — 409 тысяч рублей. Автомобиль оснащен 8-клапанным мотором мощностью 87 л.с. и механической коробкой передач. В комплектацию LADA Kalina Cross входит подушка безопасности водителя, АБС, кондиционер и аудиосистема, крепления для детских сидений ISOFIX, противоугонная сигнализация с дистанционным управлением, расширенный пакет шумоизоляции, электрообогрев наружных зеркал, обогрев передних сидений.

Автомобиль получил увеличенный клиренс, защитный обвес кузова и оригинальную отделку салона. Дорожный просвет LADA Kalina Cross увеличен на 23 мм. Современные настройки подвески улучшают устойчивость и управляемость LADA Kalina Cross: в ходе испытаний автомобиль получил высокую экспертную оценку.

читать полностью
Источник: rg.ru
  • Tiger
  • 25
Lada Kalina Cross, АВТОВАЗ
все комментарии
  • 3
    Нет аватара guest
    07.12.1416:11:56

    Обидно, что в наших машинах с каждым годом нашего все меньше и меньше. У меня в «Гранте» процентов 30 импортные комплектующие.

    #595961 ↑
    • 4
      AndreyKruz AndreyKruz
      07.12.1416:18:42

      Так можно сказать про многие марки авто, глобализация…

      #595964 ↑
      • 9
        Нет аватара guest
        07.12.1418:42:24

        Глобализация опасная штука. Взять новые Газели и Соболи, там уже половина не наше, машина вышла неплохая, но что если китайцы не захотят поставлять нам дизели Камминс, которые они у себя производят? Или Бош уйдет из страны, потребительские свойства машины очень сильно упадут. Понятно, что проще взять готовое, чем лепить свой велосипед, однако беря готовое надо параллельно учиться делать свой велосипед. Что мешает сделать на УМЗ дизель объемом 2,8 л? Впринципе много чего, но надо пытаться, мало помалу делать свой двигатель.

        #596015 ↑
        • 0
          Нет аватара brat_po_razumu
          07.12.1419:41:14

          Назови мне хоть одну страну, которая бы все разрабатывала-делала сама — и хорошо бы кончила.

          Наоборот — нужно активно использовать все лучшие мировые разработки, переносить это производство к нам (если этого товара нужно много, если нужна небольшая партия — закупать за границей). Что и делается.

          Ни одна страна мира не может все разрабатывать и производить сама — и во всей мировой истории никогда такого не было, это не нужно — и это невозможно.

          А вот переносить производство в Россию — это нужно. Если это экономически выгодно, то есть когда товара нужно много, а рабочих рук — немного. Иначе — следует импортировать.

          #596028 ↑
        • 0
          Нет аватара riorom
          07.12.1420:27:00

          уйдет один поставщик найдетсчя дсяток других — так делают все крупные автопроизводители в мире. Именно распределени труда улучшает качество комплектующих уменьшает их цену и увеличиваает качество авто в целом. Увеличение локализации производства особенно по таким тем агрегатам разработка которых очень наукоемка и дорога в финансовом плане ухудшит конкурентоспособность нашего продукта .Предприятий которые делают комплектующие в мире немеряно найти лучших или договорится о постоянных поставках не вопрос. А насчет того что ктото чегото незахочет поставлять — так это не проблема найдется еще с десяток стран кто поставит необходимые комплектующие — так что ничего страшного в этом нету. А разработкой узлов и агрегатов и у нас будут заниматся ног только если это будет экономически обоснованно и повысит конкурентоспособность завода.

          #596040 ↑
        • -1
          Нет аватара guest
          07.12.1423:46:52

          Вы слишком мрачно смотрите на жизнь.

          В ВПК могут не поставить, в стратегических товарах, а в потребительских товарах: еще сами привезут, разгрузят и помогут запустить. Иначе, быстро найдутся другие.

          Только плати валютой, а остальное — без проблем.

          #596083 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      07.12.1416:34:22

      Глобализация вазки затронула меньше всего

      #595969 ↑
      • 3
        Нет аватара guest
        07.12.1416:47:27

        В новой весте будет много чего не нашего, задняя балка от рено мегана, технические заимствования в передней подвеске, один из вариантов двигателя, управляющая аппаратура для роботизированной коробки (немецкая).

        #595971 ↑
        • 1
          Нет аватара guest
          08.12.1404:00:23

          При этом вазка так-же будет больше русская, нежели иностранная. Это не точные подсчёты, а предположения. Вот когда как и весь автопром переберётся в Китай и подобные страны, тогда вазки станут похожими на иностранных собратьев, а пока это наши машины.

          Я был сильно удивлён рассказами разборщиков в Японии (в командировки ездят на 2 месяца), что японское качество давно уже китайское, так что у нас ещё огромный задел есть.

          #596096 ↑
    • 1
      Нет аватара guest
      08.12.1415:18:31

      А если быть точнее, то по официальному заявлению Лада на 81% состоит из комплектующих производства РФ. На самом деле, нам не так много осталось, чтобы самостоятельно научиться делать АКПП и подушки безопасности, просто пока это целесообразнее приобретать за рубежом.

      #596323 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,